一年推三款纯电车型，大象转身后的速度有多惊人

8月29日，上汽大众ID.3在成都车展正式迎来国内首秀。至此，在不到一年的时间里，上汽大众迅速带来了ID.4 X（已上市）、ID.6 X（已上市）和ID.3三款纯电车型。

“常常有人用‘大象转身’来比喻传统车企转型，缓慢又费劲，但是他们忽略了一点，大象奔跑起来的速度每小时可以达到40公里，远远快于人类，所以一旦转过头来，就能把这件事做好。”很显然，俞经民说过的这段话正在被上汽大众一一呈现出来。

事实上，面对“新四化”的浪潮，上汽大众的转型之道走得果断又坚决。

新能源市场重要落子——MEB工厂

上汽大众MEB工厂的建立始于2018年，2019年11月迎来首台试制车下线，2020年10月工厂迎来首款产品的批量投产。

新工厂采用大众汽车集团最先进的自动化、数字化及节能环保生产技术，将大大降低制造成本，提高汽车装配质量，大幅缩减生产周期，被誉为大众汽车集团全球范围内的“智慧标杆工厂”。未来ID.家族产品都将在这座工厂生产。

很显然，位于上海安亭的这座上汽大众MEB工厂，从规划之始就被赋予了非凡的意义，它是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而建造的工厂，170亿元的总投资，30万辆整车的年产能，无不昭示着其进军新能源市场的万丈雄心以及深耕电动化的决心。

新市场，新玩法

平台、产品、工厂，这些方面的高投入构筑起了上汽大众在新能源市场放手一搏的底气，然而面对这个群狼环伺的领域，这些还不够。有针对性的，更加创新的、全新的营销模式才能助力它走得更远，上汽大众无疑意识到了这一点。

去年12月3日，上汽大众全国首家数字化城市展厅ID. Store X在杭州西溪银泰城开业，由此开启了上汽大众为全新ID.系列纯电动新能源车型专属定制的代理制营销模式。

和传统的4S店模式不同，ID. Store X是一种全新网络渠道生态，集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于一体。

在这个全新的销售模式中，车型将实行全国统一零售价，形成更加透明的价格体系。消费者可以通过线上下单，线下提车，充分消除顾虑，拥有一个更加愉悦的购物体验。

截至目前，ID. Store X已在国内重点城市落位开业20余家，ID.代理商也扩展至572家，基本覆盖一、二、三线城市。

通过新平台、新技术、新玩法，上汽大众的新能源之路已然扬帆起航，而且目前看来，已初见成效。

ID.系列产品初战告捷

任你说的天花乱坠，这条路走得对不对，产品好不好，符不符合当下市场需求，销量是最好的体现。

据已经公布的7月份销量数据显示，上汽大众ID.4 X和ID.6 X在7月相较于6月实现了销量翻倍，零售量超过3000辆，其中，ID.4 X的销量更是超过了2000辆，表现抢眼。而刚刚于成都车展亮相的ID.3，其实早已在欧洲市场推出，并且市场反响很好，自2020年发布以来，已成为欧洲最畅销的电动汽车之一。

三款车型，三种不同的目标群体，精准的定位，促使上汽大众ID.系列实现快速的销量增长。

未来可期

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰曾在采访中提到“我们希望在新能源市场稳扎稳打，有质有量地增长，而不是昙花一现”。

很显然，上汽大众通过此前的一系列前瞻布局，已然具备了一定的竞争优势。无论是MEB纯电动车底层技术平台的核心能力，还是整个销售模式的变革，上汽大众备战未来的战略定力和持续投入，为其在新竞争格局下脱颖而出奠定了关键基础。

作为一个在“新四化”浪潮下，虽然行动得较晚，但转型得十分彻底的传统车企，上汽大众未来可期！