合资SUV，410公里续航配快充保养省心，实拍雪佛兰畅巡

现在要是说买个纯电动车型，无论是低端还是高端，都还是国产品牌车型多，合资品牌车型比较少，不过如果你更想选一个合资纯电动车型的话，在大家比较喜欢的SUV领域合资确实有一些拿得出手而且价格不贵的纯电动车型，比如一向以性价比为主要卖点的雪佛兰就有一款纯电动SUV畅巡，价格不贵还有着不错的三电系统，是一个新能源车里比较好的选择。

畅巡的外观可以说是很好看，虽然是SUV但是车头很修长，没有美式及透彻的感觉，同时车头比较扁平，能够降低一些风阻来换取更好的续航表现。全LED自动大灯对于新能源车来说不算是优点，毕竟稍微好一点的车现在都是LED大灯了。

长度上畅巡达到了4665mm，长得算是一辆比较标志的紧凑型SUV，而且还带有车顶行李架，只不过整车看着要比一般的SUV要略矮一些，感觉也是处于低风阻的考虑，毕竟纯电动车对于风阻还是比较敏感的，风阻高了很容易影响续航。

畅巡车尾的尾灯设计相当犀利，外突出的设计很有跑车的感觉，另外黑白配色属于经典配色了，放在畅巡上也是显得非常和谐。

内饰部分畅巡虽然是新能源车型，不过设计上并没有看出太明显的新能源特征，不过畅巡使用了在雪佛兰燃油车型上很难见到的全液晶仪表设计，蓝色的UI界面非常清晰。而在功能配置上， 畅巡的远程启动以及主动安全系统做得是比较好的，剩下的部分倒是很像普通的雪佛兰，看不出新能源的特点。

另外畅巡的座椅比较舒服，整个座椅比较平躺，更像是跑车的坐姿，但是座椅是有着美系车的厚实感，还有座椅加热，在舒适度以及配置上甚至要比雪佛兰的部分燃油车要好。

车头比较长的畅巡一开始我是比较担心后排空间表现的，不过实际上这确实是多虑了，畅巡的后排空间是非常充裕舒服的，除了空间之外厚实的坐垫以及空调出风口也为后排舒适性的提升贡献了力量，只是不可开启的天窗显得非常鸡肋。

电机系统上畅巡使用的是一台相对比较常规的150匹、350N·m的前置永磁同步电动机，参数属于正常水平，同级别中并不落后，电池容量为52.5kWh，能保证工信部续航里程达410km，处于城市驾驶比较充裕的续航范围，而支流快充系统支持0.67个小时冲至80%的能力，这点也和国产车们在同一水平。

现在合资新能源车本来就不多，选择非常少，整体实力不错的车型那就更是凤毛麟角了，不过在国产车占据了绝对优势地位的纯电车市场，畅巡是一个既有着合资品质，又有着比肩国产领先电车实力的车型，而且内饰操作和燃油车差距不大，学习成本很低，总体来说这样的合资电动车是更容易让人接受的。