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“我可以很明确的说，（凡尔赛C5X）是没有利润的，但是我们还是坚持定这个价格“。东风雪铁龙总经理毛创新在成都车展举办的采访中，面对汽车有文化曾这样说到。
古往今来，商人皆逐利而行。做亏本买卖，既不符合企业的利益，也不适应市场的规律。但是，即将于9月上市的凡尔赛C5X作为一款合资B级车，却以14.37万元-18.67万元的预售价格走进了公众的视野。远低于平均线的价格，让人不由对这款产品注入了更多关注，凡尔赛C5X究竟隐藏着什么深意？东风雪铁龙在访谈中已为我们揭晓。
利他主义于长期主义中诞生
事实上，东风雪铁龙的定价思路，与买椟还珠以及千金买骨等典故有几分相似之处。
毛创新表示：“之前雪铁龙车型的定价是成本加利润，但是目前我们转变了，根据客户认定的价值来定价，可以说，我们把雪铁龙品牌在中国的溢价大大的降低了。”
客观意义上说，雪铁龙此举确实是因为在华发展局面受阻而造成。而从更积极的角度来谈，雪铁龙也因此更加注重中国用户，并带来了集颜值凡尔赛、舒适凡尔赛与科技凡尔赛三大产品优势于一体的凡尔赛C5X，让用户能够花费更低成本，享受到一款合资优质产品带来的美好出行。
除了直观可见的三大优势外，凡尔赛C5X对于中国用户的诚意，实则还有更多。以看似普通的轮胎举例，新车配备了专为豪华轿车设计的固特异御乘II代轮胎，型号是205/55R19，具备节能环保与安全驾控等多重优势。对此东风雪铁龙高层也提到：“雪铁龙品牌一直希望引领潮流，而这个轮胎是很多豪华轿车都在用的高性能轮胎，是紧追潮流的。”
把最好的产品，用最契合的方式带给中国消费者，或许正是此时东风雪铁龙的心声。所谓的“最契合”，则是毛创新讲述的利他主义与长期主义，“利他，就是让客户感觉到凡尔赛C5 X的定价是非常有诚意的，而且能充分的体现、表达价值。对于长期主义，凡尔赛C5 X在上市的时候，我们会给客户承诺保价保值”。
打造凡尔赛的潮流生活方式
从以上能够看出，对于现阶段的东风雪铁龙而言，将产品卖出更高利润并不是其当务之急，让更多人重回品牌怀抱才是更重要的任务。
以凡尔赛C5X为纽带，东风雪铁龙已开启“共创凡尔赛”，不断激发用户出行灵感。对此，毛创新提到：“本次登陆成都车展的凡尔赛C5X就是东风雪铁龙和广大用户共创的结果。”具体到产品，该车明黄色的车身色彩蕴藏温暖、年轻、潮流等含义，灵感则是来源于CXperience概念车。基于共创，凡尔赛C5X改装版实现了更强烈的运动感与时尚感，与当下年轻用户审美潮流保持了高度一致。
另在新车上市后，东风雪铁龙也将加快营销节奏，预计将根据客户的体验开展凡尔赛Party，持续推进商超巡展活动，同时开启试驾体验，为用户打造凡尔赛的潮流生活方式。
对于如何平衡产品、营销及服务这“三驾马车”，毛创新在采访中也曾指出：“营销只是一种手段。更重要的是产品和服务，只有把这两部分做扎实，才能得到客户认可。东风雪铁龙一定会把客户服务体验以及后续凡尔赛生活方式的打造这些工作做好。”
通过对话能够发现，如今的东风雪铁龙已脱离了印象中法式的高冷，传递出了更生活、更潮流、更用户的品牌精神，也正转变为更懂中国消费者以及国内用户更需要的汽车品牌。
或许正因如此，东风雪铁龙才在成都车展中一口气展出7辆凡尔赛C5X。不负东风雪铁龙期待的是，市场对其做法也给予了正面的反馈。截至8月28日，凡尔赛C5 X预定订单已经超过5000多台。同时，26岁-30岁之间的群体占到购车人数60%以上，东风雪铁龙和凡尔赛C5X正让更多年轻人感动与欢喜。
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