中国品牌的汉兰达，第二代传祺GS8能否捍卫曾经的地位？

在中大型SUV市场，汉兰达是常青树，而广汽传祺GS8就是中国品牌的汉兰达。

前些年，中国品牌在中大型SUV市场几乎没有一席之地，是第一代传祺GS8凭借出色的产品力备受市场和消费者认可，改变了当时的市场格局，让中国品牌看到了向上的可能性。

而今年成都车展，第二代传祺GS8正式发布，面对中国品牌向上已经成为了一种趋势，新车带来了怎样的改变和竞争力，以及能否捍卫自己的曾经的地位呢？

首先，最明显的变化在于外观，曾经GS8的确凭借颜值俘获了很大一部分消费者的喜爱，而第二代传祺GS8则变得更加的霸气外露，两种前脸设计呈现出豪华与个性两种不同的风格，但共同点都是进气格栅的尺寸几乎占据了整个车头，具有较强的威慑力。

与此同时，传祺GS8的车身尺寸为4980*1950*1780mm，轴距为2920mm，相比现款车型整整大了一号，加上平直的侧面线条，以及悬浮式车顶设计，视觉效果也非常硬朗。

在内饰上，第二代GS8采用了“星钻菱影”的全新设计理念，更加豪华的空间，让车辆能够提供更加舒适、自在的五座、六座和七座布局，并且哪怕七座第三排的乘坐体验，空间也依然充裕，舒适型不输给宝马X7等全尺寸SUV。

作为广汽传祺的旗舰级SUV，第二代GS8在豪华感上的表现自是毋庸置疑，14.6英寸超大悬浮式中控显示屏和12.3英寸镶嵌式仪表盘，加上精致与霸气的将军椅、8档背靠调节的二排“女皇躺椅”，墨玺绿”配色和阿尔派音响的高质感“专业声场”，用丰富的配置和专业、顶级的体验来满足中产消费者的需求。

如果说外观、内饰、空间都是一台车比较容易感知的变化，那么对于第二代传祺GS8来说，最核心的改变其实是在一些看不见的地方。

比如新车依托GPMA架构L平台打造，而该平台是面向中型/中大型产品的旗舰平台，相当于丰田TNGA-K平台，主要生产亚洲龙、雷克萨斯NX等中高端产品，未来广汽传祺其它旗舰车型也将诞生于该平台。

同时，全新第二代GS8基于钜浪动力平台打造，新车提供两种高端动力组合，燃油版车型搭载了钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，最大功率185kW，最大扭矩从390N·m提升至400N·m，堪称同级扭力王。

混动版车型是首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的中国品牌车型，这套动力系统能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验， 0-100km/h加速时间仅为6.9s， NEDC工况油耗5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km，实现强动力与低油耗兼得。

值得一提的是，新车还搭载了广汽自适应车辆动态控制系统——AVDC影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），通过实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块，并通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制，提升驾驶的安全性和乘坐的舒适性。

对于广汽传祺而言，GS8曾为品牌的高端化注入了极大自信，随着第二代车型到来，新车让人再次看到了传祺高端化的实力，其设计、技术方面的领先是基于多年来市场考验和深耕消费者需求的成果，哪怕面对如今自主高端品牌、高端车型层出不穷，第二代传祺GS8依然拥有不错的竞争优势，有望再次引爆细分市场。