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在国内汽车市场上，日系车的销量一向比较好，作为国内汽车市场上的重要组成部分，日系车不管是影响力还是口碑都是非常不错的。不过并不是所有的日系车都能获得不错的销量，比如今天我们要聊的这款斯巴鲁力狮，这款车在美国市场上还是非常畅销的，全时四驱加水平对置发动机就是斯巴鲁的标志。其实当下汽车市场上使用水平对置发动机除了以操控闻名的保时捷外，就是斯巴鲁了，那么斯巴鲁力狮为什么在国内的表现比较一般呢？一起来看看吧。
首先在外观上斯巴鲁力狮的整体造型还是比较符合国内消费者的审美需求的，前脸六边形进气中网内部采用了多条横向黑色装饰条，两犀利的大灯组采用了不规则的造型，并配备了自动头灯、转向大灯、自适应远近光等功能。下方保险杠造型比较突出，搭配两侧熏黑处理的雾灯组，整体看起来还是非常精致的。
车身侧面造型并没有什么出彩的地方，一条平直的上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处，不过作为一款主打运动和操控的车型，B/C柱、后视镜以及下方多辐式轮圈均采用了熏黑处理，可以说在运动感上力狮营造的还是非常不错的。车身尺寸上为4815*1840*1500mm，轴距为2750mm。
尾部造型的敦实厚重，一个人侧尾灯组的造型比较宽大，目前来看算是不上时尚，不过红白相间的设计还是很有辨识度的，下方运动化的包围处运用了单边单出圆形排气，整体气质颇为硬气。
内饰方面依旧还是斯巴鲁的家族式风格，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控内嵌式显示屏，上方是对称式空调出风口，下方是部分实体物理按键，整体布局显得有些传统。不过用料方面的表现还是非常不错的，运用了大量的软性材质和镀铬装饰点缀。
配置方面，力狮标配了膝部气囊、胎压监测、车身稳定控制、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、真皮多功能方向盘等，高配车型中还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、车侧盲区影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘加热等，可以说在配置上还是非常丰富的。
座椅方面，除了最低配车型外，其它车型均配备了皮革包裹的座椅，10向电动调节的主驾驶座椅，在实际体验中，不管是包裹性还是舒适性都是非常不错的。只不过由于车身尺寸的限制，后排乘坐空间与同级别车型相比略有不足，当然了日常出行还是完全没有问题的。
动力方面，搭载了一台2.5L的水平对置发动机，最大功率129kW，最大扭矩235牛米，传动匹配了模拟7速CVT变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后双叉臂组合，同时还配备了左右对称的全时四驱。
总体来看，斯巴鲁的整体表现还是非常不错的，而且由于本身底子打的不错，让力狮可以很轻松的提升其操控配置，尤其是弯道表现极为出色。当然了也正是它的车身尺寸限制，在空间表现上比较一般，再加上国内消费者对水平对对置并不是太感冒，作为一款纯进口车型，而且售价不高的情况下，依然没有得到广大消费者的青睐。
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