赛那SIENNA亮相、ID.3首发、新帕萨特现身【成都车展】

作者：骆驼说汽车A
2021-09-05 18:07
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最后是成都车展合资品牌新车~

丰田赛那 Sienna正式亮相

在丰田传出要国产赛那 Sienna的消息后，这台MPV就已经红遍了半边天，有几个原因：

1. 此前赛那 Sienna只能通过进口渠道买，这次由广汽丰田引进在售价上无疑会便宜很多，之前在流口水的用户这次可以下手了。2.丰田在国内一直缺少一款家用MPV，而定位更高端的埃尔法又被过于神化,价格没有办法做到像赛那 Sienna这样亲民。3.恰逢国家开放了三胎政策，以后需要MPV的家庭会越来越多，赛那 Sienna在北美市场是一款明星奶爸车型。

赛那 Sienna在这次的成都车展属于首发，也就是离正式上市已经不远了，根据之前的申报信息来看，赛那 Sienna将会有5款车型，网传入门的LE版售价为27.68万元，XLE版售价是29.98万元，而LTD版和LTD PLUS版的售价则分别为31.68万元和33.78万元，最后顶配的PLATINUM版售价36.98万元，我认为这个预测是比较靠谱的。

当然这还得以官方最终公布正式的价格为准，就把目前这个价格区间当作是参考吧。赛那 Sienna的车身尺寸跟标杆别克GL8相当，甚至车身宽度还要再宽一些，所以第三排的乘坐体验和满员下的尾箱空间都是同级优秀水平，而且第三排的坐垫足够厚实，靠背的调整幅度也很大。

第二排两张独立座椅的靠背和腿托都是电动调节，座椅可前后移动的距离接近1米，顶棚带有独立的空调和电视，前排有一个常规尺寸的天窗，而后面的全景天窗可以覆盖到第二和第三排，前排和第二排的中央通道一共有8个杯架，充电口也是足够的多。

赛那 Sienna可以理解为是一台MPV版的丰田汉兰达，而且它在中后排的乘坐体验和配套设施上都要好得多，动力也将搭载汉兰达同款的双擎混合动力系统，发动机是2.5L自然吸气配E-CVT变速箱，并且还有前驱和E-Four的电子四驱可选。

大众ID.3正式首发亮相

继ID.6和ID.4上市之后，蓄势已久的国产ID.3终于在这次的成都车展跟大家公开见面了，而且新车已经开始接受预订，支付300元意向金可以抵3000元购车款，大众在众多国外牌子里，电气化布局算是很快的一位了。

从ID.3的外观造型甚至定位来看，它真的很像我们熟悉的大众高尔夫，而且在一些细节的设计上还能看到对前辈的致敬，的确ID.3定位为纯电动紧凑型车，种种迹象表明它就是代表着新世代的高尔夫，基于MEB的纯电平台打造而来，可能大众希望通过这样的做法，让用户在油转电这件事上变得好接受一些。

而在内饰配置和有关驾驶的操作上，ID.3会跟一台传统的油车差不多，几乎不用重新学习一轮非常好上手，而且又获得了如今新能源车具有未来感，是实用与设计相结合。

别看ID.3的车身长度一般，但得益于电动车超短的前后悬，让它的轴距达到了2765mm，这在过去同尺寸的油车里是不可能做到的，也意味着ID.3的后排腿部空间比高尔夫要好不少，但尾箱空间就相差不大。

ID.3早在去年的9月就正式在海外交付，还在上市的首月一举击败了霸主特斯拉Model 3和雷诺ZOE等车型，夺得欧洲电动车市场的销量冠军，不知道ID.3来到国内的表现会怎么样呢？

国内的家用消费者一直对于小两厢车存在一定的偏见，而且目前小型车的市场已经被上下两级的车型打压逐渐萎缩，看看飞度、Polo等明星小型没一个敢说活得好的，ID.3相比它们显然是更精致的一位，不过面对近期的比亚迪海豚和广汽AION Y这两位强敌，大众对ID.3的定价要很谨慎才行。

不到10万！思皓曜亮相并预售思皓曜在这次的成都车展正式亮相并开启预售，价格区间为9.58-13.18万元，这预售期间预定会赠送价值1888元的智能手表钥匙，置换补贴最高6000元，金融贴息最高1万元，3年6次免费保养和终身免费5G流量。

思皓这个品牌是江淮和大众一起合作的，所以其实算是合资品牌，但从近期推出的产品来看，大众方面的介入似乎还不够多，更多还是江淮用回自己的东西。

而这台曜也是如此，这次它采用了全新的锋动美学设计，不得不说它的这身运动套件搭配得恰到好处，样子够凶悍又不会过于夸张，不过进到内饰就显得有些落差了，设计布局比较常规，有科技感但跟这个战斗的外观不太搭。

实际上，曜是基于原来的思皓A5升级而来的，相当于是中期改款的样子，有意思的是，A5又只是江淮嘉悦A5换了个车标得来的，可能挂着江淮的LOGO始终会让人联想到面包车和货车吧，所以这次曜的改头换面算是比较有诚意了，加上名字一换是不是听起来立马就高级了？

曜的轴距达到了2770mm，反观它的价格区间，看来后排腿部空间的优势也是曜的一大亮点，而新车的重点还针对在配置上有不了少升级，车机是华为生态系统提供华为平板电脑的使用体验，内置科大讯飞的语音识别，其识别能力在行业里是公认的一流水平，同时还增加了可以达到L2级别的驾驶辅助系统，带有全自动泊车功能。

值得注意的是新车依旧搭载了原来的1.5T发动机，但变速箱就由原来的CVT换成了6速湿式双离合，零百7.6秒的加速成绩对得起这个外观长相，但要面对广汽传祺影豹这样的对手，相信曜的压力不小。

大众新帕萨特现身成都车展

新款大众帕萨特在26日就已经正式上市，紧接着就来到了成都车展跟大家见面，新车依旧有燃油版和 PHEV版两种，燃油版车型的售价区间为17.99-25.09万元，提供10款车型可选，而PHEV版车型的售价区间为21.39-23.89万元，共3款车型，价格相比老款车型是有所下降的。

近几年，大众的主力车型在外观设计上的变化是区别不大的，一度让大家在街上见到都分不出新旧款，套娃设计已经出神入化，好在这样的困局在大众ID电动系列的出现后得到了改变，细心观察会发现，中期改款的帕萨特和大众途观L在样子上重新有了眼前一亮的感觉，甚至有自家的电动车影子在。

不过内饰的设计则是科技感的提升，反而不如全新高尔夫那样变化大，尤其是档杆的样式，而配置方面作为改款车型肯定有较多的升级，尤其是安全性方面，像MKB防碰撞缓解制动系统、前排双安全气囊和侧气囊、侧窗气帘、胎压监测是全系标配，还有无钥匙进入和一键启动、电加热外后视镜、PM2.5空气净化系统、8扬声器音响等这次也成为了标配。