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(参数|图片)车型的厂家指导价完全一致，18.59万元，优惠后的价格约为15万元，这样的价格你觉得满意吗？
前不久，大众帕萨特主动请缨参加了碰撞测试，结果显示A柱质量非常的好，很多小伙伴们对此有两点怀疑，第一是帕萨特做了公关，第二是帕萨特的A柱真的进行了加强，到底是哪一种猜想，还没有盖棺定论。
而此次参加碰撞测试的正是2020款的改款帕萨特车型，是今年9月份刚刚上市的新款，上一次改款是在今年的4月份，也就是说帕萨特在五个月内进行了再次升级。今天我们来盘点一下新款帕萨特到底做出了哪些升级，为了照顾到大部分的小伙伴，我们选取的是两款入门级的帕萨特来进行对比，排量是1.4T的，这是卖的很不错的款型。
首先这两款
外观方面就不多介绍了，主要以商务大气为主，朋友们可以看一下图片，新老款外观之间没有做出大的调整。
这两款帕萨特车型都是采用的1.4T的发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250N•m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。账面上来看，新老款帕萨特没有做出调整，但是新款帕萨特加速却快了，新款9.1秒破百，而老款的是9.3秒破百。至于，新款的百公里油耗为5.8升，而老款的为5.7升。最新款帕萨特的动力调校做出了改变，毕竟速度更快了，无疑油耗也增加了，这是牺牲油耗来增加提速的方法。
新款帕萨特的油箱容积也得到了增加，新款为68.5升，而老款为66升，所以续航能力方面新帕萨特更强。新款帕萨特的整备质量也增加了30斤，考虑到油箱变大，整体重量整体增加的客观情况下，A柱应该也得到了增强，毕竟油箱容积不可能一下增重30斤。
至于它的底盘设计没有做出任何调整，前置前驱的设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。老款轮毂采用的是R16的，这一点也同样没有升级，这也是帕萨特被很多朋友们吐槽过于小气的地方，因为往往用的R16的轮圈。
安全配置，新老款帕萨特都是一样的，配备了五个安全气囊，胎压监测。配置方面几乎也没有做出升级，电动天窗，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，塑料方向盘，皮质座椅，8英寸的触控液晶屏，这些功能也都是有的，配置还真是很丰富。此外，新款帕萨特的颜值相当高，这与它的灯光配置也有着很大的关联性，配备了led远近光大灯以及led日间行车灯，led雾灯。想想看，入门级的帕萨特都有这样的配置了，那么帕萨特的灯光配置确实很高了。
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