能越野能装货，这国产三天大卖7000台，长近5米6配四驱，15万落地

每一个区域对于车型的喜欢都是不一样的，这受制于不同区域的人们的审美和道路交通的特点以及市场上可选择的车型。我国的汽车市场中，由于更多人喜欢看起来更加大气的SUV车型，因此SUV车型得到了极好的发展，成为了世界上最大的SUV消费市场，而且随着我国乡村公路的建设不断的健全，因此低底盘大空间的mpv车型也得到了足够多的重视，但是欧洲却不然，欧洲的消费者们生活方式重在享受生活，工作也不像国内这么有压力，因此一款舒适性和大空间的旅行车便成为了他们最好的选择。而北美由于人类开发的交完，铺装路面较少，加上地广人稀，所以能载人拉货的越野型皮卡就得到了普遍的欢迎。

不过我国虽然更加看重大空间的SUV和mpv，但是其实随着皮卡的相关交通规则不断改善，皮卡还是得到了一定程度上的发展的，而且其中的黄海皮卡更是做到了堪比福特猛禽的高度，在拥有了突出的外观和强悍的动力表现以及高性价比之后，一款黄海N3能够达到上市三天卖掉7000台的抢眼表现，这的确算是国产皮卡中的畅销车型了。能越野能装货，这国产三天大卖7000台，长近5米6配四驱，15万落地。

其实黄海N3的成功和它的整体实力是分不开的，该车的外观设计相当抢眼，很多人喜欢福特猛禽的威猛霸气，而黄海N3的设计师，就是来自于福特的猛禽皮卡设计师，这让黄海N3从气势上能够和猛禽进行比较。黄海N3的前脸比较霸气，大嘴式进气格栅的中间是NHH3T的字母标识，边框采用了质感十足的镀铬饰条装饰，圆形的雾灯区彰显出了威猛的特点，加上高高隆起的轮眉，使得黄海N3拥有不输于猛禽的硬汉风格和力量感。

从车身侧面来看，该车最抢眼的还是高高的车身底盘和修长的身姿，展示了它强悍的越野能力的同时，也展示了能够载人拉货的用途特点。该车尺寸为5595*1950*1865mm，重量大概在2吨，在富有野性和霸气的车身设计之下，这些数据显得那么的可视化，典型的一眼就看得出了它拥有多少重量，这一点是通过质感来达到的。

在内饰方面，黄海N3的缺点还是比较明显，不过也不能说是缺点，毕竟这总归是一款更加注重全面性和越野能力的皮卡，内饰大面积的塑料也是很正常的，难能可贵的是，该车配置丰富，中控屏幕、ABS、倒车影像、定速巡航等等都是拥有的，并且高配车型还拥有四驱，可以说虽然舒适性并不是它的优点，但是它却在这一方面尽力去做好了。

该车的发动机同样会采用大多数皮卡会选择的汽油与柴油的搭配，汽油发动机为2.4T的涡轮增压发动机，动力输出为160KW和320牛米，柴油发动机为2.5T涡轮增压发动机，动力表现为103KW和305牛米，由于该车自重比较大，因此动力上的确并不是很抢眼，但是在低扭情况下，柴油的车型在优势上还是比较明显的。其次在定位上，即使是四驱的车型15万都能入手，在基于它皮卡车型的先天优势，可以说是它能越野也能装货，算是这个区间比较具有代表性的一辆车型吧。