全新荣威i5 GT到店，“龙鳞”格栅颇为帅气，可8秒破百，8.79万起

诚然，在荣威兜兜转转来到上汽集团旗下时，确实也历经了一段时间的浮沉。但伴随上汽集团造车技术的飞跃式进步，加之荣威后续的年轻化调整，使之各领域车型基本都能和其他自主品牌同级产品一较高下。并且，正当大家尚在流连于上汽名爵的全新轿跑MG6 Pro之时，荣威不仅推出了旗下紧凑型轿车领域的主打产品i5的中期改款版本，更是在新款i5之上，又推出了一款运动型轿跑版本。而它，便是全新i5 GT。

如今，得益于荣威i5 GT已在本届成都车展上正式上市；不久前，已有网友在当地4S店中，拍到了它的实车身影。那么，全新荣威i5 GT的实力如何？一起来看看吧。

首先从外观上看，i5 GT依然会使用现阶段荣威家族式的“数字律动”设计语言。因此，它的前脸同样会被赋予一块大尺寸熏黑“龙鳞”格栅。结合上锐利的头灯以及前包围两侧类似“獠牙”的黑色饰条，不仅显得格外帅气，同时也比较符合其运动轿车的激进视觉效果。

车侧一面，新车虽为直接使用溜背式布局，但其车顶下顺的幅度还是比较大的，且看上去也比较协调。除此之外，哑光织网结构的轮圈和实拍车型的“马丁红”涂装的组合，至少在运动感方面，塑造得还是比较到位的。

车尾部分，“小鸭尾”并未缺席，配合双向翻折的双边排气挂件以及轮廓清晰的后包围扩散器，运动本性展露无遗。

目光转向车内，新车的内部布局和名爵旗下产品较为类似。它同样会有全液晶仪表和轻薄的悬浮式中控屏配备；但新车的电子档把样式却要相对短小一些。加之荧光绿饰条点缀，使之在科技质感和年轻化设计理念方面，均有较为不俗的表现。

空间方面，由于有着运动套件加持的缘故，使得i5 GT的长度会比新款i5更长一些，具体数值为4615mm。而1818mm的宽度、1489mm的高度以及2680mm的轴距，则都和新款i5保持一致。虽然在当前A+级轿车盛行的年代中，它的尺寸确实讨不到太多便宜，但满足家用需求，还是不在话下的。

动力方面，新车将搭载最大功率173马力，最大扭矩275牛· 米的1.5T涡轮增压发动机，并与之匹配7速双离合变速箱。使之不仅具备8秒破百的能力，还有着综合百公里5.9L的油耗。

整体看来，全新荣威i5 GT的颜值够拉风，且动力水平也算比较抢眼。当然啦，8.79万-9.99万的指导价，也算是上汽荣威展示诚意的一种表现。那么，各位看官朋友们，你们会考虑它吗？