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[ 产品] 近日,有海外媒体曝光了一组全新保时捷911 GT3 RS的最新谍照。相比此前的谍照,测试车辆减少了车身上的伪装覆盖面积,同时露出了更多的细节设计。有消息称,新车或将于2022年正式推出。
前舱盖上的风道带采用了多片式的结构
从最新的路试谍照中我们可以看到,车头部分增加了更多的空气动力学设计。其中,位于前舱盖上的风道带采用了多片式结构,前翼子板上的造型设计也比较复杂。对于一台以极致性能为取向的车型来说,空气动力学的优化无疑是重中之重。
主动式空气动力学系统有助于提升前制动系统的性能
而参考保时捷早已研发多年的主动空气动力学系统(PAA)的普及情况来看,这台车还处于路试阶段的911 GT3 RS,很可能也搭载了这套主动式的空气动力学系统,以方便采用碳陶材质的前制动系统尽快达到工作温度;同时在车辆承受连续大力制动时,能够保障前制动系统的散热能力。
前翼子板采用了比较复杂的造型设计
据外媒称,新车所配备的大尺寸尾翼,有可能具备主动调节功能,其实从与尾翼连接的构件就可以发现一些端倪。主动式的尾翼可以将尾翼调至水平减少阻力,并在在需要时主动增加车辆阻力或下压力。
主动式尾翼将根据工况不同而变化角度,以满足车尾对下压力的需求
根据此前的报道来看,新车预计将搭载一台911 GT3同款的4.0升水平对置自然吸气六缸发动机,而动力性能则会进一步提升,但目前具体参数尚未透露。作为参考,全新911 GT3的最大功率可达375千瓦,峰值扭矩达470牛·米,传动系统匹配7速PDK变速箱,0-100公里/小时加速时间仅需3.4秒。
新车与992代911车型一样,采用了贯穿式的尾灯
据外媒推测,新车最大功率将超过老款车型的383千瓦,并达到397-427千瓦之间。而基于重新标定的动力系统,其0-100公里/小时的加速时间或将提升至3.2秒。关于新车的更多消息,将为您持续关注。
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