全系1.5T还分高低功率，奔驰C级是在学习东风日产吗？

近日，北京奔驰全新C级正式上市，共有四款车型，官方指导价32.52-36.92万元。这四款车型中，全系搭载都是1.5T+48V轻混，还分了高低功率两个调教。这不禁让人想到了，前段时间，东风日产新奇骏全系搭载1.5T三缸发动机，也还分了高低功率，一经上市就备受争议，被誉为“今年能够养活车评人的一款车”。奔驰全新C级的这一波操作，是在学习东风日产吗？

最低功率只有一款

从奔驰全新C级的四款车型来说，只有最低配的C200车型是低功率的调校，官方指导价32.52万元，最大功率125kW，最大扭矩250Nm，从这个指导价格来看，其实并不算低。其他的车型名称为C260，官方指导价35.12-36.92万元，最大功率150kW，最大扭矩300Nm。光从账面的数据来看，低功率的动力水平确实很一般，没什么好神话的，这也导致了，未来大家选择的主力应该是在35.12万元的高功率版本车型上。

缺点和优势都很明显

当然，动力总成的不够强大，是目前全新C级的问题，虚高的价格，也是很多人所在意的。在配置方面，我们依然没有看到有膝部气囊的配备，还是有一些可惜的。

此外，全新C级并没有配备真皮座椅，哪怕是顶配车型也没有，都只是仿皮座椅，真皮座椅是需要选配的。作为一款售价超过30万元的豪华品牌汽车，顶配连个真皮座椅都不配，确实有点说不过去。

要说优势，除了全新设计的外观和具有科技感的内饰，确实在同级别中很有竞争力。在空间方面，全新奔驰C级又加长了，轴距已经到了2954毫米，已经到了传统C级车的水平了。就有网友表示，如今的奔驰C级车，只会一味追求拉长和降低发动机排量。

写在最后

奔驰全新C级的推出，虽然动力总成存在一些欠缺，但这真的重要吗？在之前的文章中，我就提到过，中国人买车最看重的三点是品牌、外观和空间，其他的动力、配置、科技什么的，都在这三点之后。奔驰国产那么多年，自然把这三点捏得死死的，在奔驰全新C级这款车上，更是被展现得淋漓尽致。在我看来，奔驰全新C级在中国市场的畅销也是必然的，作为一半客户都是女性的奔驰，有多少小姐姐会在乎用的是多大排量的发动机呢？好看就行了，车头的标越大越好，你认为呢？