三叉星的GLA 有“标”就能拥有一切车辆属性？

说到情感，人类的情感是再复杂不过的了，满足需求的渴望还是满足真实的需求，选择起来真的是愈发困难。就好像iPhone闹铃的铃声总是那么的刺耳，但换种形式放在短视频时代去又成为了一种娱乐方式；就好像你要拥有奔驰的标，就无法拥有完美的动力。

对于GLA我相信大家并不陌生，作为奔驰的一款SUV车型，所搭载的M282发动机虽然只有1.3T的动力，但是在GLB等车型上都有采用。这台令人熟知的发动机，拥有着超薄缸壁镀膜的技术，配合闭缸、直喷等发动机技术，让它的喷油嘴压力达到了250Bar，不过还是抵挡不过1.3T的事实。

虽然在账面上，这台奔驰GLA 200的发动机数据不错，不过在80km/h后的车速，要再想超车，可能联动云的那套技术就得学会了，站着踩油门可不是每个人都会的。与此同时带来的会是高转速发动机的噪音，我想这不应该是奔驰该带来的。

就好比之前所说的iPhone闹铃，那种铃声，不仅起床了，我还想砸掉手机。但在城市道路中，虽然没有基础排量的加持，在调校方面还是下了功夫，不算强大，但是讨喜。初段加速反应很快，油门线性，比起我一开始看见它1.3T的那种厌恶，现在的我倒是有所改观。就像是一个米其林大厨，被派遣到路边大排档，虽然调性没了多少，但是味道还是不错。

此时我不由想起，当时开着老款C260 L的那种感觉，虽然我1.5T，但妨碍我是奔驰车主么？

动力的平平无奇，并没有妨碍换挡的顺畅，收油不拖拽、给油不猛蹿，循序渐进，也未尝不是一个好的表现。如果对标的是1.5L的发动机，那我推荐，要是2.0T那仿佛真的失去了它最后的竞争力。

不过外观上的造型倒是把我从动力上的惋惜给拉了回来，相较于上一代GLA的那种笼统，全新的车型在宽度和高度上都有所调节，柔和的线条设计穿插在三叉星的余晖上，精致的造型带出的层次感，绝对是奔驰的那种作风。

要挑一个我最喜欢的设计部分，那莫过于尾灯上挑的犀利感，内部细节的设计不亚于GLB，而且更为顺眼，将视觉体验拉满，即使此时告诉你下方的排气口仅为装饰。

不重要，既然考虑选择了1.3T，是真是假就不在考虑范围之内了，气质在那还要啥自行车？

为了契合年轻人的喜好，奔驰这几年在做的一件事情就是年轻化，无论是从新C级还是这辆GLA上。内饰部分一定是它的制胜法宝，10.25英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控大屏再配合MBUX的车机系统，节约学习成本，上手就会倒也是一件好事。

64色的氛围灯好像成为了每一辆奔驰的标配，好的设计也的确需要延续，烘托车内氛围，提升活力感。有些东西，有总比没有强，用总比不用好。

总结：

有人选择，就证明它成功了，至少成功了一半，优雅的气质呼应三叉星的魅力，足以让它成为了很多姑娘眼中的“法宝”。不过对于机械爱好强大的人，就譬如我，真的无法苟同花30万左右的价格入手一台1.3T的动力，但三叉星照亮你的事业、爱情和家庭，也需要更多的金钱才能点亮，或许这就是奔驰所带来的特殊魅力吧。