自动变速箱坏的前兆-日产阳光CVT变速箱维修案例

日产阳光CVT变速箱，车主反映最先出现过偶发性的加速无力，只是偶尔一下不是每次，所以车主没有在意。觉得没有亮故障灯就没事，一直在开。直到亮了故障灯，电脑检测读到变速箱里面报了输入皮带轮速度的故障。清了故障码能继续在跑，跑一下又亮灯。所以出现问题到送修拖了一段时间。导致变速箱损失比较严重。

其实CVT变速箱出现故障并不是所有的一开始都亮灯的，一开始都是偶发性的：比方说行驶过程冲一下。有时候加速无力能恢复……如果你了解了变速箱坏的前兆是不是就可以及早维修节省成本！这个变速箱外观真的是征战千百回的感觉！一身污泥。那是因为有漏油所以显得格外的脏。

揭开油底壳引入眼帘的就是阀体

阀体损坏的原因要看情况：如果是变速箱内部零件长期磨损所产生的铁粉铝粉不能完全的被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体磨损间隙过大导致泄压产生故障肯定要大修才能解决根本问题。如果有的是报故障码，明显症状就是入档冲击。一旦发现这个征兆比较及时换阀体可以解决。不用大修变速箱

阀体通过一个再制造工艺流程修复，最大化降低客户的维修成本,质量也有保证

钢带磨损是必须要更换的。间隙磨平了。这个没有维修的。

链轮只要可拆卸的就可以拆下来修复。除非磨得太厉害就只能换不能修了

这是CVT传动系统：链条磨平了链轮也会不同程度受损。毕竟CVT变速箱就是靠他们3个运转来实现速比无级变化的。

近照：油底壳吸铁石上面全部是吸附的油泥杂质。变速箱内部磨损不是一天两天了。保养也没有及时做。所以变速箱肯定是扛不住的。再好的配件在这么恶劣的环境下高速运转也会磨坏。

变速箱坏的前兆。就是感觉到车开起来不顺畅了肯定要引起重视。有的人后知后觉，有的人明知出问题了但抱有侥幸心理没亮故障灯能开就没事，还有的直接跑到修理店把故障码给清了继续跑，然后不到半月一个月直到加速无力了缸拉了，就如同这台变速箱案例一样。维修成本就扩大了。出现异常及时找到专业的变速箱技师检修。不用拆开检测也不需要收费。