普拉多和烈马入局，硬派越野竞争加剧

昔日的硬派越野是小众市场，现在国内的硬派越野成了“香饽饽”。从长城坦克300开始，到比亚迪方程豹、仰望、奇瑞捷途、iCAR等品牌陆续加入，开始了内卷的局面。之前，更多是自主品牌之间的卷，现在福特Bronco烈马、一汽丰田全新普拉多上市，开始了与合资品牌的正面较量。

北京车展前夕，全新一汽丰田普拉多正式上市，售价区间为45.98-54.98万元，提供五座和六座两种选择。基于丰田TNGA架构GA-F平台打造所打造，也就是传说中的专业越野平台，与兰德酷路泽"300"系列同平台而生，并引入HEV超级混动系统。

全新普拉多在外观设计上也是方方正正的“方盒子”造型设计，迎合了国内消费者对于硬派越野车的审美。定位是中大型SUV，长宽高分别是4925/1940/1910毫米，轴距2850毫米。内饰配备有12.3英寸的中控大屏、L2级别辅助驾驶、中央托森差速器和低速四驱等功能。

全新普拉多搭载2.4T涡轮增压发动机和油电混动系统，匹配8速手自一体变速箱。最大功率243千瓦，最大扭矩630牛米，采用的是全时四驱的驱动方式。2.4T发动机最大功率是207kW，可见电机的功率不大，对于性能的提升帮助不大。

普拉多在国内有着众多拥趸，加价神器、开不坏的丰田等都是由此而来。但是，随着对于节能减排的要求越来越严格，普拉多退出了中国市场。现在摇身一变，成为了混动硬派越野，能否上演王者归来？从厂家得到的信息显示，这款车今年订单已超5000,已经供不应求了。

再看一下人气很高的硬派越野，国产福特烈马也正式上市，价格区间为29.98万元至43.88万元，大沼泽地特别限量版43.88万元。国外版烈马1966年诞生，定位纯血敞篷越野车，国产福特烈马注入了更多实用性。

国产版福特烈马号称“纯血”，方盒子设计大家都是习惯了，车内配备12.3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏，搭载的高通骁龙8155高算力芯片，支持无线CarPlay。估计这些设计，都是为了迎合中国消费者需求而新增。

福特烈马搭载2.3L EcoBoost涡轮增压发动机，发动机额定功率202kW，最大扭矩429N·m，搭配10AT变速箱。配备了EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减及智能前防倾杆断开、G.O.A.T.全地形智能管理系统，提高了车辆的越野性能。

可以预见，随着丰田普拉多和福特烈马的加入，硬派越野市场越来越热闹。同时，坦克700Hi4-T也完成了上市，比预售价降低了4万元，可见也是压力不小。再者，普拉多和烈马相对于方程豹豹5、坦克700这些国产硬派越野车来说，并不占优势。现在不是合资上一款车，大家都趋之若鹜的时代了。

未来，比亚迪方程豹豹8也将入局，定位于超级混动硬派旗舰SUV，硬朗方正的造型，基于DMO超级混动越野平台打造，将配备云辇-P主动液压车身控制系统及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，未来将支持城市与高速NOA。豹8要填补比亚迪在50万级市场的空白，将于今年第三季度正式上市。