进入9月，陆续有车企公布最新的销量快报。其中，就包含上汽大通。官方数据显示，8月总计售出15,022台，同比增长达20%。值得强调的是，8月海外市场取得销量5,871台。作为主打“商乘并举”战略的品牌，旗下产品线的具体销量如何呢？
MPV家族8月合计销量约3700台
众所周知，上汽旗下的合资品牌，在打造MPV方面，有着深厚的经验，尤其是
别克GL8，牢牢占据了细分市场的头把交椅。上汽集团在消化吸收国际品牌技术知识后，成功为上汽大通打造多款MPV车型。
据官方数据显示，8月，上汽大通的G20 PLUS、G50 PLUS、G10合计销量达到3,698台。尽管从体量上看并不大，但作为一个历史并不悠久的乘用车品牌，能取得这个成绩，已属不易。
其中，G20
PLUS定位中大型MPV，厂商指导价18.68-28.98万元。从尺寸看，与
别克GL8不相上下。因此，内部的第二排和第三排空间都相当宽敞。动力方面，同样配备2.0T发动机+8AT变速箱。配置更是强项，多到让人眼花缭乱。对于不在乎品牌的消费者来说，G20
PLUS的性价比无疑更为突出。
当然，除了高端的G20 PLUS，还有定位更低的G50 PLUS和G10。前者厂商指导价8.68-16.58万元，后者厂商指导价14.58-19.08万元。对于MPV买家来说，上汽大通的产品线选择可谓足够丰富。
“皮卡三剑客”合计销量同比增111%
近些年来，各地对于皮卡的限制政策开始出现松动。因此，皮卡被认为会是一个蓝海市场。而在这个领域，上汽大通也在不断蓄力。目前，已推出车型T60、T70、T90。从官方销量快报获悉，这三款皮卡的8月合计销量达4，312台，同比增长为111%。
与MPV一样，在皮卡领域，上汽大通也打造了不同定位的车型。T60的厂商指导价9.98-13.98万元，主打入门经济；T70的厂商指导价8.98-19.38万元，提供不同长度的货厢、驱动形式、动力总成等，选择极为丰富；
T90则主打高端，厂商指导价12.98-21.98万元。中文昵称为“上汽牛”，寓意超强的动力总成，其2.0T双增压柴油发动机可以爆发最大功率218马力和峰值扭矩500牛·米。相比竞品
长城炮皮卡的2.0T发动机，在参数上更占优势。
宽体轻客8月销量同比增35%
相比于乘用车，上汽大通在宽体轻客领域更具知名度。8月销量数据也证明了这一点，官方表示，V90、V80 PLUS、V80等主力车型在上个月售出6,440台，实现了同比增长35%。
其中，V90是最高端的轻客。厂商指导价14.78-24.96万元，根据装载需求不同，提供长轴和短轴供消费者选择，动力系统为2.0T国六柴油发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为375牛·米。
V80和V80 PLUS同属一个车系，前者售价区间为10.88-13.88万元，主打城市配送、短途物流，更多用途为拉货。后者则兼顾单位通勤、短途客运等，舒适度更高一些，售价区间13.98-15.98万元。
除了国内销量实现高度增长，在海外，上汽大通也频频传来捷报。6月，欧洲物流集团DPD便采购了750台新能源物流车，用于业务运营；7月，更是有超5000台新车批量出口到英国等发达国家。
据悉，上汽大通1-8月海外市场合计售出32,323台，已超过2020全年海外累计销量。可以说，在国际市场的发展形势相当喜人。当然，这份8月销量快报也透露出隐忧，那就是上汽大通在SUV市场的疲软，旗下的D60、EUNIQ
6和D90 Pro没有取得亮眼的市场表现。对于上汽大通的8月成绩单，屏幕前的你怎么看呢？欢迎留言评论。
