为什么选择搭配颗粒捕捉器的一汽-大众探岳？听老司机怎么说

物竞天择，适者生存。汽车市场也遵循着这个法则不断进步，让人赞叹不已的好车不断上市，比如一汽-大众探岳和本田皓影这样的车。今天请来的嘉宾是老车主小张，他来告诉我们21万左右怎么选，探岳和皓影性价比高吗？老司机说了实话。这两款车有何差别？探岳又为什么配备了颗粒捕捉器？下面就让他为我们详细地讲下。

探岳的外观更漂亮

先来看探岳的外观，这款车采用全新的家族式设计，车灯组造型更为锐利，中网也变得更为扁平，整体造型更为立体。整体尾翼造型圆润大方，适合各年龄段的审美观，加上尾翼双边单出的排气造型也更具吸引力，同时在车身设计上也更为突出。

再看皓影，外观看起来也挺漂亮，和本田CRV是一个兄弟车型，车身做工比较精细，是日本车的主流水平。大灯组比较有设计感，灯腔非常有辨识度，最喜欢霸气的大灯组和后尾灯的示宽灯，夜间点亮效果也很漂亮。

探岳的内饰豪华

进入探岳车内，给人的第一感觉是简洁实用又不失档次，还是一种熟悉的风格，用料讲究，设计合理，车内钢琴烤漆面板使整车看起来豪华感提升不少，所有信息的显示都偏向于主驾，让人对驾乘的感觉着迷，前座椅的几何分隔物造型为动感造型，面板采用了与木纹板相似的材质，突出了一定的质感，同时又增添了一点怀旧。

再看皓影，本田的内饰设计多年不变，但从我个人来看，还可以吧。但就是中间的屏幕感觉设计可以更大一些，空调是手动控制的。用料也不太高档，但差不多这个价就是这样的水平了，做工还算精细。后排标配了空调出风口和USB充电口，还挺照顾后排的，不错。空间比较大，也很实用，适合日常使用，偶尔拉点货。我身高180，169斤，坐在前排还是蛮宽松的。车内储物空间也很够用，水杯、手机、钥匙等随身物品都能找到合适的地方，很方便。尾箱也不小，到目前为止没有碰到“塞满”的情况。

探岳的操控性好

先开探岳，整体来说操控性很好，方向精准灵敏，不卡顿。倒车雷达，车身稳定系统，胎压显示一应俱全。值得一提的是探岳的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的悬挂设计，让输出平顺，行驶便捷，变速体系采取7速湿式双离合变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。值得一提的是探岳还搭载了颗粒捕捉器，那么大家知道颗粒捕捉器是如何工作的？当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”。在这一方面这款车还是比较有优势的。

再开皓影，很好开，也容易上手，日系车几乎都好开，其次，车子转向精准。这个车用的是四轮独立悬挂，前：麦弗逊，后：多连杆。在高速开过几次，感觉不到飘。皓影适合家用，所以它的悬挂还是比较软的。静谧性也不错，这些方面加起来，这款车还不错。

探岳整体更胜一筹

结语：我给探岳94分，皓影85分，虽说我更喜欢探岳，但通过同级对比，我们发现这两款车的性价比都很不错。不过各有利弊，天下没有完美的车型，关键是适合自己的。那么，对于探岳、皓影，大家是否心动呢？更喜欢谁呢？