保时捷Panamera Turbo GT赛道测试

近期，旭车评从相关渠道获悉，保时捷Panamera Turbo GT赛道测试 。四门轿车，新车采用分体式格栅，前包围造型有所调整，采用全新设计的大灯和尾灯，前包围中央的散热开口面积增大，机械散热的装置，侧面和现款车型没有太大差异，线条流畅，车尾和现款车型保持一致，新车采用贯穿式尾灯，可开闭的扰流板，扩散器，双边双出排气布局，量产车型有可能换装中置双出排气布局，在纽伯格林赛道上的量产车型圈速记录保持者中，新款保时捷Panamera Turbo必须要和奔驰S级、宝马7系和奥迪S8竞争，最佳记录保持者是奔驰AMG GT 63 S 4-Matic +，这款车型保持着7:30.11分钟的成绩。

预计新车配备曲面组合仪表，行驶信息可在驾驶者视野内显示，16.8 英寸的曲面显示屏，采用保时捷典型的圆形仪表样式，全屏显示的导航地图，多功能方向盘，10.9英寸信息娱乐系统显示屏，预计新车配备语音控制系统、导航、电话、媒体、智能互联系统。

预计新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率640马力，峰值扭矩820牛·米，匹配7速双离合变速箱，0-96km/h加速2.9秒。

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