为什么说同价位相比的话,国产车性价比远远胜于合资车?

最近重庆车展正在如火如荼地进行，其中最火的几台车分别是丰田塞纳、坦克500、比亚迪海豚等。如果你仔细观察的话会发现此次车展过程中国产车带给我们的冲击力和话题已经超出了一些合资车企。这种现象在十几年前甚至是几年前是完全不能想象的，那时的国产车只能作为配角“猫”在角落里，完全是给众多合资车当绿叶，但现在却截然不同。

随着国产车话题和影响力的增大，随之而来的就是“国产质量如何、国产车到底怎么样、国产车值得买吗”类似的问题大面积提出，这也侧面反映了我们对国产车如此快速的崛起还抱有怀疑，同时也证明国产车在我们的心中的分量越来越重，非合资车不买的时代已经慢慢远去。

那么国产车到底靠不靠谱呢？作为一个曾经买过4台车，其中三台是国产的老车主，下面我来说说我的看法。

2013年我购买了人生中第一台车，比亚迪F0；2019年买了第二台，吉利帝豪自动版，由于是轿车并不是很喜欢，所以卖个亲戚了；今年8月份刚买了第三台车，比亚迪宋燃油版自动精英。

很多人会说，你买国产车肯定是没钱，就图他便宜。确实，我是没钱，所以对于没钱的我来说买任何一辆车都不便宜，由此可见便宜并不是最重要的原因。

以上个月刚买的比亚迪宋经典来说，裸车、购置税和保险等全部费用上路9万多块，但是9万多块可以购买的合资车也非常多，比如英朗、朗逸、科沃兹、飞度、致炫、轩逸等等，在购买之前我都比较过，但是最终选择了国产之广比亚迪。

下面我说说选择原因：

1. 质量还可以

都说第一辆车是什么，以后选车很大几率就是什么，我选择比亚迪宋的原因之一也是我第一台车就是比亚迪。2013年买的比亚迪F0，连续使用了8年时间里跑了9万公里，期间除了正常保养换轮胎，没有动过任何其他部位，甚至连防冻液和氟利昂还是原车自带，所以我相信比亚迪的质量。

2. 配置高

国产车最早能拿得出手的东西就是配置，倒车雷达、影像、一键启动、无钥匙进入、电子档把、电子手刹、安卓车机、天窗、LED自动大灯、定速巡航、贯穿尾灯和自动空调等，平时能用到的功能应有尽有，这样的配置，如果是合资车的话最低要加3-5万甚至更多。

而且所有的内饰都是用了软材质包裹，虽然不是真皮，但总比塑料强多了。相反，我看到很多价格相仿的合资车，不仅配置比较低，内饰全部都是硬塑料，甚至还有的地方已经变形有了缝隙。最可恨的是很多日系车只有一个收音机+织布座椅，连轮毂都是铁的，后轮还是鼓刹，果真是买发动机送车。

3. 空间和动力都比较实在

由于马上就要生二胎，所以对车辆的空间还会有一定的要求，比亚迪宋经典虽然轴距虽然不到2.7米，但是空间还算蛮大的，无论是前排、后排还是后备箱，满足日常使用绰绰有余，尤其是后排能够完全放平，空间利用率可圈可点。

动力可以，它提供两种驾驶模式，技能模式必须要深踩油门才能急加速，但是普通模式下油门反应非常灵敏，动力表现算是可以，毕竟1.5t的发动机，满足日常使用。

作为一个真实的国产车车主，我用自己的比亚迪来示范讲解了国产车一些优点，当然国产车也有一些比较明显的缺点。

1. 油耗高

油耗高也是相对而言，我的比亚迪宋自重1.6吨，目前平均油耗9升上下，由于大多数情况下都是在市区使用，所以油耗偏高，当然在跑城区道路的时候油耗能下降到7升上下，这一点还在可接受范围内。前几天4s店主动电话回访问我使用中有何问题，说是首保之后都会下降，让我不必担心。

2. 车漆薄

别人都说车漆薄，因为我开了十年车了，从来没有剐蹭过，所以对于车漆薄并不是很了解。但是我买了新车之后连续被别人剐蹭两次，确实能感到车漆比较薄，但并不是说一碰就掉，没那么夸张。

3. 底盘偏硬

我相信大部分国产车甚至是便宜点的合资车都有这个毛病，在过减速带时必须要放慢速度，否则后排非常容易跳起来，这与底盘调校有很大关系，毕竟SUV需要的支撑力要大一些。

4. 保值率低

国产车的保值率低是由来已久的，10万块的合资车开3年也许能卖7万，但是国产车最多只能卖5万甚至更少，这也算是缺点之一，当然也和我们的接受程度有直接关系。

所以说，无论是国产车还是合资车，都各有优缺点。比亚迪在国产车中算是主流车企，但在燃油车领域并不是最优秀的，诸如吉利、长安、哈弗、传祺和奇瑞等车企也有一些非常优秀的车型，不能说比合资车好，但也一定不会比合资车差。

如果想买车的话，同价位相比的话，国产车性价比远远胜于合资车，至于靠不靠谱因人而异，反正我觉得是很靠谱的。