长安马自达合并后如虎添翼, 或将冲击霸主地位

8月30日，当一汽马自达微博发布最后一篇推送与大家告别时，无数马粉为之黯然神伤。这宣告了一汽马自达被长安马自达收购事件尘埃落定。这个曾经无比辉煌的汽车品牌，正式宣告退出历史舞台。

“江山代有才人出，各领风骚数百年。”一汽马自达虽然宣告退出，但是长安马自达顺利地接过了交接棒，将继续完成一汽马自达未尽的使命。这次与一汽马自达的合并，真可谓如虎添翼。在“双剑合璧”的加持下，长安马自达有望向更高的地位发起冲击。

“与其怀念，不如向往。”我们现在可以将目光放在长安马自达的身上。自今年开始，长安马自达相继推出全新2021款次世代MAZDA 3 昂克赛拉、全新MAZDA CX-5黑骑士、全新2021款小红椒MAZDA CX-30等全新车型，在吸引了大量汽车爱好者关注的同时，取得了不俗的销量。不久前在成都车展上，长安马自达更是推出了旗下首款新能源车型：MAZDA CX-30 EV，可见长安马自达的发展势头非常迅猛，体现出长安马自达的勃勃野心，誓要收获更高的市场地位。

对于广大“马粉”来说，“两马”合并是一件幸福的事情。这意味着两个品牌不仅能将自身造车的技术优势相互融会贯通，我们还可以在马自达4S店中看到更多种类、且更加出色的新款车型，从而为我们带来更加多样化的购车选择。

除此之外，长安马自达与一汽马自达的业务也将会合并，同时会大幅扩充长安马自达的产品线和线下销售网点，有效的整合了马自达在中国市场的资源，提升在汽车市场中的整体竞争力，实现销量的再一次突破。

这次合并，无疑为高速发展的长安马自达注入了一针强心剂。长安马自达也公布了未来几年的发展方向。一方面，预计2022年，长安马自达将重启已经停产的阿特兹生产线，推出一款搭载直6发动机和纵置后驱布局的全新一代马自达阿特兹，以求打造全新的世代车型。

另一方面，马自达将在新能源领域继续保持良好的发展态势，预计在明年推出三款混合动力车型、三款纯电动车型以及五款插电式混合动力车型。在2025年之前，长安马自达计划共推出13款纯电动车型，从而实现品牌车型全面电气化的目标。

由此可见，长安马自达正在两条战线上高速前进着。预计在不久的将来，我们就可以看到长安马自达旗下的以昂克赛拉、阿特兹为首的轿跑车系，CX-5、CX-4、CX-30为首的SUV车系，以及长安马自达大力发展的新能源车系，此举将进一步完善长安马自达的产品布局，在竞争激烈的汽车市场中大踏步迈进。或许，长安马自达摆脱“小众”标签，走向人尽皆知的大品牌，看来已不再遥远。