8.41万
威霆和v260什么区别,奔驰V级和威霆区别,相比其他的商务七座系列，奔驰V级的外观设计更加偏向于轿跑系列的车型，可以说是梅赛德斯奔驰在整体设上做出的一个重大创新，也表达出来奔驰想要重新定义现代商务车的出行标准的强大野望。高光泽的中网，凌厉的楔形天使翼型LED照明灯与之搭配，加上黑色车漆的烘托，V级商务房车，既符合商务车沉稳内敛，又不乏家用的动感与俏皮。像这自带商务属性还有家用功能的MPV可以说少有见到。现场观摩外加查配置表才发现，不是我眼力差，是换代后的威霆和V级根本就是同一码事，除了短轴版的V260之外，这两款车的长宽高轴距动力总成底盘构造完全一样，它们是同一个妈和同一个爸生出来的。
01
既然如此威霆和V260怎么选？
虽然是同父同母的孩子，但重男轻女的现象还是存在的，威霆价格是289800——341800，而V级价格是471800——604800，差距悬殊。但市场上威霆是4位数的优惠幅度，V级是5位数的优惠幅度，多了一个数量级，可见V级卖不过威霆。即便V级少下来40万左右起步，价格带差距缩小到5万左右。
问销售哪款车卖得好，答曰“当然是威霆”。
这是市场给出的答案。
02
V级和威霆的差价体现在哪？
V级3款配置，47.18万和57.98万都是V260，60.48万是长轴距的V260L；威霆全是和V260L相同的长轴距。
V级相当于精装房，头灯标配LED，内饰布局是奔驰新一轮设计语言，中控台和奔驰轿车无异，有电动侧滑门和电动尾门，甚至还配上了多片式天窗，科技装备还有全速自适应巡航，整个是一原厂精装货。
威霆相当于毛胚房，差点就是连座位都没装的底盘车了，头灯是卤素，内饰全是塑料，脚下地板胶，中控台一看就是货车样式。座椅是手动调节，中排座位像面包车一样靠边站，留出一旁的前后通道，电动门纯粹妄想，除了顶配版连侧滑门都只给了单侧，天窗更是想都别想，这完全就是个毛胚房。
但，这个“精装房”和“毛胚房”的户型结构是一模一样的。
03
什么人会买V级？
更豪华的内装和配置不是购买V级的重点，重点是短轴版的V260可以满足那些公私兼顾的少量用户，他们对长轴版V260L那5370mm的尺寸望而生畏，又不够预算搞一台神车埃尔法，并且在驾乘舒适感和品牌之间更在意品牌档次，于是花40多万买一台V260成了他们的选择，毕竟车头的大号三叉星比GL8、塞纳、迈特威看起来高级多了。
04
威霆存在的理由是什么？
少花几大万甚至十几二十万可以买来V级同款就是它存在的理由，这是其一。
威霆提供7座、8座、9座车型，满足逼格不需要太高的多乘员出行需求，V级不管长轴还是短轴都只提供7座车型，这是其二。
花更少的钱让它变得比V级还好，这是其三。
05
如何让威霆变V级？
讲究点的再把头灯尾灯、轮圈、保险杠和中网换成V260L同款，统统原装位无缝安装，外观上分分钟以假乱真，威霆瞬间成为V260L，花小钱办大事摇身一变信手拈来。
06
青铜变王者？
花V260L一半的价钱买来威霆，毕竟少了30万，看看有多素：比如我朋友这台最低配威霆，单侧手动滑门，塑胶地垫，中控屏幕用个大塑料板一盖了事，后排座椅也不能前后移动，靠背角度调整的扳手极其寒酸。拉货倒是很在行，后备箱可以轻松蹲下4个成年人，第二排座椅旁的通道还可以放下两个小板凳，这是台典型的厢式货车，仅仅是装了后两排座椅而已。
但正是这种原生态才为改造创造出天然的条件，大刀阔斧推倒重来都不心痛。就连4S店展厅里也摆了样车，可见改造已经成为威霆的常规操作。木地板，贯通式滑轨，豪华中央扶手，大屏幕，哪怕星空顶也稀松平常，一番改装下来也就几万块的事，远远比买台V260L划算，不过这也是冰山一角。
江湖上的威霆改装才是波澜壮阔，你可以简装，也可以豪装，完全因人而异。你能看到前后排中央隔音隔断，60寸彩电，环绕吧台外加两张独立大沙发，写字台，高顶……手段穷凶极恶。成品也是五花八门，会议室、卧室、KTV、酒吧……反正就是在装修房子，装成哪种风格还看主人的品味，有些是土味豪华，有些是清新脱俗，总之都很潇洒。
有了它你长途旅行不用买房车了，有了它移动办公也宽敞了，有了它帘子拉上在哪里都能睡了，你想让这台车成为什么样子它就能成为什么样子。丐中丐变顶中顶，青铜变王者，这才是威霆成就的霸业。
奔驰威霆内饰改装从车门到座椅、灯光、车窗以及隐私窗布闭合，都完成了电控一键操作，全车铺设的游艇级柚木地板也是具有了奔驰威霆商务车定制的豪华舒适。作为新款的奔驰威霆豪华头等舱，它不仅有着豪华大气的外观，同时内饰舒适豪华感也有了明显的增加，宽敞舒适的空间带来了极高的乘坐享受，面对这样一款表现如此出众的高端MPV，很少有人会不心动呢！[
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