为什么凯捷有缺陷，我还会买？只因它的商务级座舱。

讲真，凯捷确实有很多不尽人意的地方，但是，买凯捷，我真的看中的就是它的商务级座舱式设计。这也是这款车设计最成功的地方，也是最满意的地方。由于之前一辆车是手动挡，我又经常开车，导致自己的腰不好，开车久了腰会非常难受。因此，换车的时候只考虑自动挡，而且最好堵车的时候不会那么累，座椅一定要舒服。而座椅舒服则是最重要的要求。当初看到凯捷，就迫不及待的去看现车。在尝试过可以自由移动的商务级座舱之后，就彻底被征服了。随意调节的座椅和空间，确实让人非常舒服。即便过年回家开长途过程中，休息也可以得到更好的保障，无意之中增加了驾驶的安全性。

现在再来说说凯捷的优缺点，以及为何最终还是选择了凯捷。先说它的缺点，动力确实让人失望，试驾之后就很犹豫是否下定了。这时，朋友给我建议，首先每款车都会有优点和缺点，没有任何一款车是完美的，主要看你最想要的是什么，如果满足这点就可以。而且，我原先开的是手动挡，再换自动挡的时候，起步和动力肯定有很大的习惯性落差，任何自动挡的起步肯定都比不过手动挡，这需要一个习惯、适应和接受的过程。另一个缺陷是静音效果比较一般，驾驶过程中路噪较大。还有就是第三排的空间，虽然收纳折叠设计非常新颖，但是，如果你坐六个人，后排的空间就很小了，坐的不舒服，不适合满载长途旅行。

而之所以选择凯捷，还是看中它的优势，就像朋友所说，我最看重的就是它的中间座椅设计，尤其是在节假日回老家，可以得到更充分的休息，而最高配旗舰型的辅助驾驶功能，多了一层安全保障，堵车的时候可以更加轻松，即便是新手开车，也可以放心睡觉了。至于第三排空间，对比过吉利嘉际之后，感觉还是凯捷的更大，也就释然了。而且本身我们只有一家三口，用到第三排的时候很少，这倒突出了它的后备箱空间优势了。还有一个让我满意的优点，那就是外观。凯捷的外观设计非常漂亮，也足够大气，前后尾灯的设计也很上档次，银色的logo完全区分了面包车的印象。

凯捷的许多地方确实不完美，而最不满意的地方就是它的动力系统。在看过展车之后，本想直接下定，但在朋友的坚持下，去进行了试驾，果然就让我犹豫了。凯捷配备的是1.5T发动机，起步效果非常差，感觉很肉，起步加速明显动力不足，而且在档位切换过程中有明显的顿挫感。朋友相对懂车一点，这种现象应该是发动机和变速箱的匹配没有做的很好，有些合资车也存在这种顿挫感。买车后，经过一段时间的驾驶，也就习惯和接受了动力不足的问题，而在高速的长途驾驶时，发动机转速提高起来，凯捷的动力倒一点也不觉得弱了。

中间座椅的商务级座舱，是凯捷的最大卖点，也是我最看重的，对于我用处不大的第三排座椅可以忽略，而更大的后备箱储物空间，更加实用。操控方面非常满意，车子够重，够沉稳，辅助驾驶功能非常好用，尤其是堵车的时候，开车没有那么累了。油耗方面也很满意，开了700多公里，综合油耗显示8.3L。外观流线非常漂亮，车子大，足够气派，前后灯光设计和布局非常饱满，很喜欢银色logo。内饰设计非常协调，功能也很齐全，每个座位都有出风口和充电口，还有一些不易发现的储物空间，用起来也很顺手。对于五菱品牌上十万的车价确实感觉有点高，但是结合车辆的配置，也就释然了，钱花的也算值得。动力方面是我最不满意的，起步肉，档位切换有顿挫感，高速行驶的时候，动力就比较充沛。