奔驰E级即将引来全新车型，还有2.0T+手自一体

整体外观造型方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。奔驰E级的前脸大嘴时尚大气，并且搭配“奔驰”标识，让车辆的前脸的外观显得稳重，两侧普通的四眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线来看，新车依旧是非常强的扁平化设计风格，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。车尾则是令人觉得既熟悉又圆润，新车的尾灯设计更加别致。

车内的方面，新车采用奔驰最新设计风格和布局，整体来看非常的简约。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有设计感，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控还有门把手等处，使用了大量的皮质材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，配备一块12.3英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较巨大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

奔驰E级的车长5078mm，车身宽度达到了1860mm，轴距3079mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.1S，在40-80万中大型车车型中排在6位。

奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示、零胎压续航轮胎、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、后倒车雷达、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、手机无线充电、胎压监测、全液晶仪表盘、车道保持、儿童座椅接口、自动泊车入位、上坡辅助、LED日间行车灯、前倒车雷达等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生。

为了更全面客观的了解奔驰E级，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奔驰E级的口碑词云，具体情况如下：