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8月29日，东风雪铁龙携五色凡尔赛C5 X和两辆凡尔赛C5 X改装版齐聚成都车展，展台上展示了鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝五色；而两辆改装版凡尔赛C5 X主要是对外观进行了改装，一款主要是整体采用“黄色”的外观颜色，十分亮眼；另一款每个车轮上2个铝轮辋黑色导流板改装为黄色导流板，运动气息十足。在车展现场，“满城尽是凡尔赛”壮观阵容惹观众频频拍照。
令人更加惊喜的是，新车的预售价格区间仅为14.37-18.67万元，而且现在预定即享“超凡预定三重礼”，可以获得私人订制专属徽章、500元超值选购高级黑色车顶及轻质铝合金行李架、支付2999元的预定客户（含前期支付2999元的盲订客户）分享凡尔赛C5 X成长基金；这一系列的福利以及十几万的预售价格，让很多车主直呼太“凡尔赛”了。
外观设计凡尔赛，独特创新优雅动感
凡尔赛C5 X在外观上采用了全新一代家族设计语言，源自于CXperience概念车的灵感让这款车具备了独特创新的设计理念。新车同时兼具轿车、SUV、旅行车的多重优势，它既有轿车的优雅、动感，又具备SUV的稳重，让人感觉十分与众不同。
具体来看，凡尔赛C5 X前脸部分采用了豪华车型才会配备的主动开闭式的进气格栅，通过控制格栅的开闭，调节空气流动，改善发动机舱的热学及风阻，极具科技感。车头两侧的LED日间行车灯呈现出“X”型，造型辨识度很高，极具视觉冲击力。另外还通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条“X”型光影流线，独特的造型十分吸睛。
从侧面看，凡尔赛C5 X采用的是短前后悬设计，这种设计让这款车具备了轿跑和旅行车的属性，直观上体现出来的是它整体的线条律动，显得整个车身十分的轻盈灵动。轮胎部分采用的是19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋，大胆前卫的双色钻石切面设计让整个车轮的动感展现的非常出色。另外非常值得一提的是，新车还做了360°环绕式车身玻璃的设计，不仅实际上够通透，让人看起来也非常的舒心。
凡尔赛C5 X的尾部也非常具有特色，它采用的是悬浮式双尾翼，从车头贯穿至车尾，极具运动风格的同时又降低了风阻系数，视觉效果非常好。尾灯的造型与日间行车灯相呼应，造型也是“X”型，让车尾更有一种流动感。综合来看，整个尾部所带来的就是类似于轿跑式的感受，前卫、潮流并且动感。
内部设计简约现代， 宽敞空间保障舒适体验
进入车内，可以感受到整个内部没有繁琐复杂的设计，简约又具有现代主义的内饰设计让人很放松。即使设计简约，但是依然可以看出对细节质感上的考究。比如车内的E-toggle电子换挡及空调旋钮等细节均采用了Admentium金属风格设计。木纹饰板、仪表板均采用“双人字”图案，都很好的诠释了其对细节的重视。
新车内部的很多配置都是以舒适为主的，包括座椅、空调、静谧性以及智能化等方面都是如此。座椅符合人体工学设计，贴合人体脊柱曲线，坐上去贴合性与支撑性都非常不错。另外，全系标配6向电动调节座椅，高配提供8向电动座椅，4向电动腰部调节。同时，可实现4向头枕调节，前排座椅可以完全躺平。当然，座椅按摩、座椅通风也都可以体验到。
凡尔赛C5 X尺寸为长4805mm，宽1865mm，高1505mm，轴距2785mm，具有很好的宽适空间体验。这款车的后排腿部空间非常值得一提，高达238mm的腿部空间，超越主流B级车（身高180mm的乘客入座，仍有178mm的膝部空间）。一般的主流美系、德系的合资b级车，这部分的数据大多在200左右徘徊，可见凡尔赛C5 X这部分的优势是十分明显的。
新车在储物空间方面表现也非常不错，拥有545L-1640L掀背式超大后备厢，多层分段设计，SUV模式及轿车模式，满足多样化需求，6:4分割的后排座椅和自由拆装隔板，可同时放下旅行箱——28英寸2个+26英寸1个+24英寸1个。而且门槛高度低于50cm，开口大于1米，取放物品都非常方便。
除此之外，这款车还拥有Clean cabin智能清洁座舱，可以有效过滤99%以上PM2.5颗粒，实时监测座舱内外空气质量，实现座舱内空气质量优化管理。空调AUTO模式具备风速三档可调功能。另外，车内的静谧性做的非常好，在源头抑噪、传播阻隔以及车内吸附多方面进行降噪，让车内的驾乘人员都能有非常舒适的出行体验。
智能科技以人为本，驾乘感受超越期待
凡尔赛C5 X搭载了多种人性智能科技，比较特别的是，它并不以超前为目的，而是更注重以人为本，更侧重于驾乘人员的舒适体验。在智能化方面，凡尔赛C5 X率先搭载东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统，采用国际一流硬件设备和新一代电器架构，更好看，更好用，更好玩，更安全。12英寸彩色高清触摸显示屏的1920*720 高分辨率，画面细腻不反光，而且还有6套主题切换，个性化选择做的很到位。
另外，全新升级的东风雪铁龙智行APP包含了数项核心功能，如网点查询、停车位置导航、在线维保预约、一键紧急救援等功能，还支持OTA无限升级迭代。当然，智能科技带来的舒适感不止于此，它还可以实现结合场景化的交互体验，让用户每一次触控操作都似乎秒懂，让车更懂你，让交互更友好。同时，智能唤醒功能、车机控制、在线音乐、广播等功能，也都可以让用户坐在车内尽享智能舒适乐趣。
新车还配备了同级领先3D彩色eHUD抬头显示，通过方向盘上的指令、设置和改变投射信息，亮度可调，让操控更轻松；并可以和中控12英寸显示屏进行信息交互，预警信息实时动态提醒。另外还搭载了L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统，配备多功能摄像头+3个毫米波雷达，拥有ACC自适应巡航启停、AEBS3自动紧急制动、车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示、前向碰撞预警、自动切换远近光灯等功能。
另外，在驾控感受方面，凡尔赛 C5 X拥有MCS大师底盘，将车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美融合。采用雪铁龙独创的底盘调校技术，通过加强型麦弗逊前悬挂、PHC等领先技术，精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的散步频率保持一致，从而为消费者带来了“1赫兹”动态舒适的驾乘体验。MCS大师底盘将车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美融合，树立了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的高品质口碑。
写在最后
作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X获得了很多用户关注，口碑攀升，不管是外形还是配置甚至可以比肩BBA。新车早在8月9日已经开启了预售，计划9月份正式上市。目前，凡尔赛C5 X预定订单已超5000台，车展期间，凡尔赛C5 X又凭借着重塑B级标杆实力，再掀预定热潮。
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