574
保时捷在中国市场取得了出色业绩，不仅产品销量不断增长，而且品牌声望出众。借成都车展的舞台，保时捷将新款 Macan隆重推出，并且宣布，保时捷研发中国分支将于 2022 年投入运营。
中国已经成为保时捷全球最大单一市场，保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生表示；“2021 年恰逢保时捷进入中国大陆 20 周年，我们希望通过源源不断的新产品引入，持续满足中国消费者的需求，同时凭借前瞻未来的技术和资金投入，提升本土产品研发力量，更加深入了解中国客户”。
新款 Macan主要围绕设计、性能、操控和个性化等方面进行了升级，这款保时捷全球范围的畅销车针对中国消费喜好的改进成为重要看点。新款保时捷 Macan标配带保时捷动态照明系统 （PDLS） 的 LED 大灯和 Sport Design 外后视镜。车内，全新中控台以触控屏替代触觉按钮，新型多功能和 GT 运动型方向盘均来自 911，换挡杆进一步缩短。
新款 Macan 共提供三个动力级别，其中，保时捷为基础款车型专门开发了全新的 2.0 升四缸涡轮增压发动机。Macan S 和 Macan GTS 同样升级为新的 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机。新车标配 7 速保时捷双离合传动系统与保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统。车系提供的个性化配置达到 200种。其中，可选车身颜色新增帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及选装 GTS 运动组件的 GTS 车型的巨蟒绿，达到14 款。
新款 Macan车系已经在稍早时间公布了价格，Macan 基础版、Macan S 和 Macan GTS制造商建议零售价分别为55.4万元、68.8万元及84.8万元。
对于重要的豪华汽车制造商来说，本土化研发将是未来成长的必须。保时捷同样看中了这一领域，准备在中国设立专业的研发分支，计划于 2022 年投入使用。保时捷表示，在中国的研发分支将整合保时捷工程技术研发（上海）有限公司、保时捷（上海）数字科技有限公司，以及保时捷中国产品管理部门的丰富资源和成熟经验，多方研发团队协同合作，进一步提升整体效率。
目前，保时捷的研发测试网络遍布全球，德国魏斯阿赫研发中心总揽全局。保时捷重要的研发基地包括可进行大部分极寒天气测试的瑞典北部阿尔耶普卢格冰湖、拥有独特气候和道路的南非约翰内斯堡，以及气候干热的美国加州。相信随着中国研发分支的完善，未来更接地气的保时捷新车型受到中国消费者的进一步追捧当在预料之中。
内容由作者提供，不代表易车立场
