外观立标似E级，内饰豪华似S级！全新奔驰C级，值得买吗？

2021年8月的最后几天，千呼万唤始出来的奔驰C级正式上市了，厂家指导价32.52万元到36.92万元，这样的价格你觉得划算吗？值得一提的是，全新奔驰C级是在海外版本基础上加长升级而来。那么这辆车子到底值不值得我们购买吗？我们一起来聊一聊这个问题。

从外观设计来看，全新的奔驰C级提供了运动款以及立标两种不同属性，不同个性的外观设计，供不同需求的小伙伴们选择。当然了，立标造型是延续的E级和S级的设计，海外版本是没有的立标的，一直以来，中国消费者对于立标大奔有着天然的喜好。立标以后的奔驰C级，加上丰字造型的运动格栅，确实更有一种奔驰小S级的既视感。

从侧面来看，全新一代的奔驰C级轴距竟然达到了2954mm，和上一代奔驰C级相比，增加了足足34mm，甚至要比很多不加长的C级车的尺寸还要可观。

尾部的设计依然采用的是我们熟悉的双边共双出的排气方式，再加上小鸭运动尾翼，基本上和上一代的C级还是比较类似的。

目前全新奔驰C级增加了HUD抬头显示以及AI实景模拟功能，可以在夜间将路况，速度模拟出来，投影到前挡风玻璃上通过HUD进行显示，安全系数大大提升。速度有

奔驰C级的内饰设计我感觉更像奔驰S级了，之前的双联屏已经彻底被取消掉了，大屏看着特别的舒适，特别的科技，也比较自然。

动力部分依然是这款奔驰C级车型充满争议性的地方。很多人说奔驰C级的外观像E级，而内饰更像奔驰S级了，所以定价不贵。但又有网友说：新款奔驰C级依然使用的是1.5T的动力系统，尽管加上48V的轻混系统，但是动力系统依然看起来是比较弱的，有网友表示，花三十多万就买一辆1.5T的奔驰，真的划算吗？这款1.5T发动机最大功率分别为170马力以及204马力，峰值扭矩分别为250N·m以及300N·m。有一说一，这款1.5T的发动机动力数据还是挺强劲的。传动部分也是比较不错的，搭载的是九挡手自一体的变速箱，底盘搭载的是前置后驱的设计，操控性和动力性能都是比较理想的。

在试驾过程中，这辆奔驰C级的1.5T发动机依然有着不可避免的一些缺陷，比如低速状态下抖动感是比较明显的，尽管有电动机及时介入，但依然抖动很明显。

总结：全新一代的奔驰C级给我们的惊喜还是比较大的，外观，内饰做出了全方位的调整。当然了，它的三大件似乎没有得到彻底的改变。至于性价比，你觉得呢？欢迎留言。