681
外观方面，哈弗初恋造型延续了第三代H6上的设计风格，整体相比后者要小了一圈，但依然是标准的紧凑型SUV，毕竟第三代H6在尺寸上全面升级。车头部分采用最新家族式中网格栅，大面积六边形边框，搭配日内部密集的鳞片状镀铬格栅，兼顾了不错的气势与质感。车前包围饱满圆润，让前脸看起来有着更高的整体性，下格栅底部增加了一段亮色饰条点缀，与车身其它细节处呼应。
大灯属于车头的主要看点之一，造型与前脸整体轮廓和周围装饰搭配协调，两款大一版和自动大二版远近光灯组采用的是普通卤素光源，两款大一版车型没有配备日间行车灯带，其它三款车型均为LED光源。中高配车型上的日间行车灯带，采用类似三叉戟样式，点亮后效果传神；大灯功能方面，两款大一版车型仅支持简单的延时关闭和高低调节，其它时间车型均配备了自动大灯，顶配自动大四版还增加了自适应远近光。
车身侧面，哈弗初恋继续采用家族式整体化造型设计，边缘细节处理得较为圆润，配合着饱满的高腰线，以及车门下方的大块内凹式处理，为其增添了几分肌肉感。手动大二版和自动大三/大四版配备了车顶行李架，和车门下方饰条一样采用亮色涂装，让细节看起来更有个性。车身长宽高分别为4472*1841*1619mm，轴距2700mm，除了长度略小一些，也算是目前紧凑型SUV的标准身材了。
外后视镜集成LED转向灯带，自动大三/大四版还配备了车侧摄像头；两款大一版后视镜仅支持单一的电动调节；两款大二版后视镜增加镜片加热；自动大三/大四版后视镜再增加电动折叠功能。全系除两款大一版外，其它版本车型均配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，全系标配车内无钥匙启动和远程启动功能。
两款大一版和自动大二版车型采用17英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式时尚大方，其它几款车型均为18英寸规格，顶配自动大四版车型轮毂表面经过亮黑色涂装，看起来更有运动范儿。全系车型均为前通风盘、后实心盘式制动类型。轮胎方面，全系车型均匹配锦湖SOLUS HS63系列，规格分别为215/60 R17和225/55 R18，车内标配胎压显示。
车尾部分视觉重心偏高，车顶大尺寸扰流板配合较窄的后风挡，增添了几分动感气息。尾门中间哈弗英文标识较为显眼，尾灯紧贴车尾轮廓，造型上与车头日间行车灯呼应，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度，车尾底部包围表面同样加入了一段亮色饰条点缀。两款大一版车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像；两款大二版车型增加倒车影像；自动大三/大四版车型升级为360度全景影像；顶配自动大四版车型还配备了车前雷达和倒车车侧预警系统。
内饰方面，哈弗初恋车内布局简约时尚，中控台造型迎合了时下流行趋势，横贯样式兼顾了不错的层次感，同时也让前排座舱看起来更显宽敞。中控台表面采用软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，全系共有五种内饰风格，在中控面板、车门内衬、细节处边框之处均采用了与外观相呼应的颜色搭配，看起来相当年轻时尚。
三辐式多功能方向盘为哈弗最新家族样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，两款大一版握柄处为塑料材质，其它版本均为皮质包裹，全系自动挡车型均配备了方向盘换挡拨片。
两款大一版和两款大二版仪表盘为机械指针与中间3.5英寸彩色行车电脑组合，大三版和大四版升级为两侧电子水温油量表，中间屏幕升级为更大的7英寸，显示效果和功能性都有更好的表现。只有顶配自动大四版车型，配备了HUD抬头显示、内置行车记录仪、以及前排手机无线充电模块。
主动安全装备方面，全系车型标配了疲劳驾驶提示，只有顶配自动大四版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等功能；自动大三版/大四版在A柱内侧还设置了人脸识别摄像头。
被动安全装备方面，全系标配的车内胎压显示，能够看到每个轮胎的具体胎压数值和轮胎温度，为日常驾驶提供更多安全保障。两款大一版车型仅配备了前排主副驾驶位正面安全气囊，两款大二版车型增加前排侧气囊，自动大三/大四版再增加前后排头部气帘。
中控部分，大一版和大二版车型采用的是10.25英寸悬浮式触控液晶屏，大三版和大四版车型升级为更大的12.3英寸屏幕；两款手动挡车型没有配备GPS导航，全系均支持蓝牙电话、原厂手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。两款大一版车型采用的是4扬声器单元，其它版本车型均为前后6扬声器设置。
除两款大一版车型采用的是手动空调系统，其它版本车型均为单温区自动空调，中控多媒体屏幕下方中控台表面，保留了几个常用功能触摸按键，详细功能需要在屏幕内调节。全系只有顶配自动大四版升级为前排双温区自动空调，且配备了后排出风口。全系标配车内PM2.5过滤装置，自动大三/大四版还配备了负离子发生器，支持选装车内空气净化器，价格为500元。
其它车辆辅助/操控配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、上坡辅助；除两款手动挡车型外，均配备了陡坡缓降；除两款大一版和手动大二版外，均配备四种驾驶模式切换；顶配自动大四版车型还增加了发动机启停和自动泊车入位功能。全系车型除顶配自动大四版采用的是全速自适应巡航外，其它版本车型上均为普通定速巡航系统。
两款大一版车内座椅表面为织物材质，其它版本均为仿皮材质，颜色与内饰风格相照应；两款大一版和两款大二版前排座椅均为手动调节，自动大三/大四版增加了前排主驾驶位电动调节，副驾驶位仍为手动方式，其中顶配自动大四版还配有前排座椅加热功能，支持选装主驾驶位座椅通风，价格为500元。
2700mm的轴距让车内空间得到保障，后排头部和腿部空间都还算比较充裕，地板中间接近全平的设计，兼顾了更加的乘坐舒适性。全系除两款大一版外，均提供了后排带杯架的中央扶手，全系标配后排两个手机电源接口。
全系除两款大一版和手动大二版车型没有配备电动天窗，其它三款车型均采用的是可开启式全景天窗；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，全系都没有配备后备厢电动尾门。
动力方面，2021款哈弗初恋全系均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩220Nm，匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱，工信部综合百公里油耗6.5/6.7L。代号为GW4G15K的1.5L涡轮增压发动机，发动机的涡轮增压器由蜂巢蔚领动力自主生产，并使用了VVT连续可变气门正时、聚合材料气缸盖罩、双顶置凸轮轴和高滚流比气道+多孔喷油器等技术。发动机动力线性，超过2500rpm之后有个很小的爆发，低速状态时踩下油门动力来得偏慢，开起来谈不上轻快，运动模式油门响应更好，驾驶起来也感觉会轻盈，和这个级别大部分自主1.5T动力表现相近。7挡双离合在绝大多数的情况下都是以换挡的平顺性为主，在1-3挡来回切换和3升4挡时，变速箱还是会有些轻微闯动，起步时双离合的结合速度也稍慢。
哈弗初恋悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，底盘是舒适性调校，面对路上的细小颠簸，悬架反应迅速，过滤得也很干净利落；在保证车内感受的同时，也尽力给予一定的路感。或许是为了迎合底盘感受，哈弗初恋的转向手感适中，使用舒适转向时的阻尼和回正力度，并不像大部分SUV那样轻盈，不管是哪种模式下，转向手感都有些粘，不够干脆利落。
内容由作者提供，不代表易车立场
