原装进口大旗舰，后排超大配置更多，实拍林肯大陆

有的车豪华主要靠品牌，很多豪华品牌入门车都是如此，但有的车豪华靠的是实力和气质，今天要说的林肯大陆就是这样，林肯这个品牌可能除了领航员大家就不知道有别的车了，甚至都不认得车标，但是林肯大陆这款车即使遮住车标，散发的豪华气质也是足以令人折服的。

前脸设计上，林肯大陆看似没有特殊的线条，但是整个中网以及中网以上的部分是向上隆起的，还有恰到好处的镀铬中网将整车的豪华气势给拱了出来，另外前脸很宽，车头又高，也能体现出霸气的感觉。

5115mm的车身长度配合类似于美系车传统的雪茄式车身世界让林肯大陆有着不一样的独特气质，又一部电视剧里靳东穿着西装从林肯大陆里走出来，随手拉一拉西装领口，直接精英气质拉满，奔驰宝马奥迪都不见得能形成这样的效果。

大陆的车尾设计和领航员有着同样的感觉，前脸圆润饱满，车位倒是横平竖直，这风格也太多变了。

内饰部分，林肯大陆作为轿车没有SUV那种宽阔的横向和纵向空间，所以大陆的内饰造型和林肯的SUV还是不太一样的，使用了嵌入式屏幕设计，地台上的各种控制旋钮上移，整体性更强一些，不过整个层次思路以及用料上林肯大陆有着旗舰级的表现，而且带有远程启动以及车联网的车机系统也特别好用，本土化上做得要比其它豪华品牌要好。

林肯的座椅绝对是有绝活的，看这座一是一块儿一块儿的对吧，实际上这些每一块根据配置不同都可以做到独立调节，像是我们试驾过次顶配飞行家，同样造型的座椅做到了20多向调节，还带有座椅按摩，连腰靠都可以独立调节两腿的坐垫调节还是左右独立的，绝对是玩出绝活了。

后排表现上，林肯非常注重静音性以及私密性，隐私玻璃配合完善的隔音，让后排真的有那种与外界喧嚣隔绝的感受，这也是林肯领先对手的地方。

动力上林肯的选择比较保守，使用的是主流的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩386牛·米，匹配6AT变速箱，这发动机和福特脱不开关系，咋说呢，开着有种高级蒙迪欧的感觉。

豪华大牌们一个个动辄几十年上百年的品牌积淀，豪华拼品牌不是难事儿，甚至现在这些豪华大牌设计上都感觉有些偷懒，这几年的新车没有很多可以让人惊艳的地方了，林肯大陆不一样，从外到内，这车是相当精致、霸气的，它非常豪华，但是它的豪华靠的不是车标，而是自身的气质，这样的车相信更能衬托出车主的不凡。