自然吸气和涡轮增压哪个好？修车工：两款车都开十年一目了然

近年来随着排放标准的越来越严格，而且汽车实行“双积分”制，“双积分”制就是平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分，车企想要获得积分，就必须推出自己的小排量车型以及新能源汽车。

因此纵观当前的汽车市场，各家车企几乎都纷纷推出小排量车型，举个简单的例子，就像有着“家轿王”之称的卡罗拉，由原来最初的1.8L改为1.6L，再到如今变成1.2T四缸发动机以及1.5L三缸发动机，油耗降低更迎合消费者口味的同时，也能为自己增加积分，何乐而不为？

但排量减少了，如何才能保持同样的马力输出呢？于是如今涡轮增压发动机越来越受到车企们的青睐，像本田凌派虽然只是1.0排量的发动机，但增加了涡轮增压系统以后，马力依然能达到122匹马力，在享受低油耗的同时还能带来高动力输出，这套涡轮增压系统到底有什么来头呢？而我们在购车之时，应该如何选择自然吸气和涡轮增压呢？

首先要了解发动机的做工原理

发动机的做工原理其实很简单，首先是发动机进气，然后喷油嘴喷油、火花塞点火，通过发动机缸体的压缩、做工才能产生动力。

而如何才能获得更大的动力呢？原理很简单，就是在原来的基础上增加进气量、喷油量，在同样体积或者体积更小的缸体内，压缩的次数更多，从而做工也就越多产生的动力也更大。这个原理说起来很简单，但操作起来并不难，最早概念是1905年由瑞士工程师比希申报专利，而在1961年，美国通用公司才首次把涡轮增压系统运用在汽车上。

什么是自然吸气？什么是涡轮增压？

首先自然吸气就是一套纯粹的发动机系统，它的做工是不附带任何的增压器，将普通的大气压引入燃烧器的一种做法，它的进气管相当于一个真空状态，气压将从外面引入到进气管当中进行燃烧。简单通俗地说，自然吸气的发动机相当于人体日常的呼吸，一进一出。

而涡轮增压发动机则是由一个发动机加涡轮增压系统组成。它是一种例如发动机运作燃烧以后产生的废气驱动空气压缩机的技术，这也是为什么涡轮增压发动机无法在一启动发动机时立马运作，而是要等到速度提升到一定程度才会介入的原因。

通俗点说，涡轮增压比自然吸气发动机就是多了一套“空气压缩系统”，自然好比一个人有更大的肺活量，干起活来自然力气更足了。

这两款发动机都有什么优缺点？

从动力来看：从动力上分析的话，涡轮增压发动机的优势是相当明显的，自然吸气的发动机动力输出比较线性，没有一种迸发力。

而涡轮增压发动机可能排量比自然吸气发动机小，在油门初段动力要比自然吸气弱，但一旦动力起来，涡轮增压介入以后车子的提速就会得到提升。因此如果你长期跑高速的话，那么涡轮增压发动机是比较好的，而如果长期在日常市区中行驶，自然吸气发动机则动力平顺，噪音也较低，操控起来也更好。

从使用寿命和保养来看：这一点是自然吸气发动机会更有优势，由于涡轮增压系统在工作时会处于高温状态，在高速行驶时能够通过进风降温，但如果停车熄火以后，涡轮片仍然处于高速运转，时间长了容易造成轴承损坏，影响寿命，而且从保养费用来看，涡轮增压发动机也会比自然吸气发动机要更昂贵。

而且自然吸气发动机已经有了长时间的技术积累，可以用“成熟可靠”来形容，而涡轮增压发动机虽然近几年大量运用在家用车上，但始终多一个零部件，故障率也会更高一些，尤其是当开了十年以后，这种故障率和保养费上面的差距一目了然，自然吸气发动机对保养要求不高，而涡轮增压发动机则必须要定期保养，对油品、机油质量要求也更高，无疑给车主带来更高的维护费用。

油耗对比：如果同排量的发动机，例如1.5L和1.5T的发动机对比，那么带涡轮增压发动机的油耗普遍更高一些，但如果同马力，不同排量的发动机，例如1.6L和1.2T发动机对比，那么1.2T涡轮增压发动机肯定要比1.6L自然吸气发动机省油，但差距也不会太明显。

总结

因此纵观上述分析，作为家用车而言，其实我们对动力的需求并不高，大多数时间用于市区代步，就算上了高速路以后，大多数也是限速120公里而已，即使需要加速超车，自然吸气发动机也能做到游刃有余，考虑到日常用车成本而言，个人建议买车时还是优先考虑自然吸气发动机则会更好一些。