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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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在中国车市，北京现代销量跌跌不休，已经是不争的事实了。为了扭转销量颓势，北京现代推出了第十代索纳塔、第七代伊兰特、新款菲斯塔、新款名图等车型，但是均没有能够挽救北京现代销量颓势。
或许是不甘心在全球第一大车市的失败，北京现代又推出了旗下首款MPV车型，即库斯途。8月27日，现代库斯途正式开启预售，官方预售价格区间为17.58万元-21.88万元。同时，新车推出了首付1万起、最高三年免息等优惠措施。
作为北京现代旗下一款MPV车型，新车外观造型采用了全新设计理念。不过，笔者个人认为，这种设计风格，或许并不能讨得中国消费者喜欢。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950mm、1850mm、1734mm，轴距则为3055mm。从车身尺寸上看，这款车的定位应该是介于别克GL8和本田奥德赛之间。
内饰方面，新车采用了以驾驶者为中心的布局，D型方向盘、数字化仪表盘、10.4英寸中控竖屏、一体式扶手箱、开口面积很大的双天窗顶部设计等，都让新车具备一定的看点。座椅布局方面，新车则采用了2+2+3 的布局，其中第二排为带有多向调节以及腿托的独立座椅，支持90°放置和110°放置多角度电动折叠。
就车型座椅来看，库斯途采用的座椅布局方式，为典型的MPV布局方式。需要指出的是，第三排座椅的设计是否为“应急使用”，有待进一步消息。
动力方面，新车提供型号为G4FS的1.5T发动机和型号为G4NN的2.0T发动机，供消费者选择，全系匹配8速手自一体变速箱。其中，官方数据显示，1.5T发动机的最大功率为125kW，2.0T发动机的最大功率则为174kW。
对于一款中型MPV车型而言，1.5T发动机的这个表现，显然有些“小马拉大车”之感。车宇世界认为，对动力有一定需求的消费者，可能需要选择2.0T版本，才能满足需求。
不过，值得称赞的是，与此前推出的第七代伊兰特、第十代索纳塔部分车型匹配7速干式双离合变速箱或者CVT变速箱不同的是，库斯途全系搭载了8速手自一体变速箱。这对于新车而言，显然是一个利好消息。
整体上看，作为一款全新MPV车型，库斯途定位中型MPV车型，车身尺寸介于别克GL8和本田奥德赛之间。就价格而言，现代库斯途相比本田奥德赛等车型，则有较大的优势。在一定程度上，这显示了库斯途企图借助价格优势，打进当前MPV车市。
但是，车宇世界认为，库斯途虽然具备一定的产品力表现、价格优势。但是依然要面临不小的压力。
一则、车市竞品众多，现代库斯途很难后来居上。在当前的MPV车型阵营中，别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅是较为受欢迎的合资MPV车型，也是库斯途不得不面对的直接竞争对手。
同时，国产赛那，也在国内车市推出，并将亮相2021年成都车展。这些车型都是奥德赛难以避免的竞争对手。虽然相比以上合资MPV车型，现代库斯途具有不小的价格优势。但是，对于该级别的MPV车型而言，消费者更加注重商务用途，至于家用属性则要降低很多。这也是别克GL8一家独大、本田奥德赛销量平平的重要原因。
纵观现代库斯途的表现，这款车明显更加偏向家用属性。那么，库斯途主攻家用MPV车型市场如何？我认为，依然很难！
了解车市的朋友应该知道，如今中国车市MPV车型格局，已经不同于此前状况。以传祺M8为代表的的国产中高端MPV车型，已经在这个市场有了立足之地。而且，传祺M8定位中大型MPV车型，外观造型设计、配置、性价比，相比库斯途，有过之而无不及。在这种情况下，库斯途，何去何从？
二则、北京现代品牌形象，注定其已经难以跻身15万元以上价格区间。不可否认，曾经凭借着不错的外观造型、高性价比等优势，北京现代在中国车市一路长歌。但是，2017年之后，北京现代的销量呈现跌跌不休趋势，而且15万元以上价格区间车型，大都折戟市场。
途胜L销量惨淡
就拿定位比较高的途胜L和第十代索纳塔来说，这两款车推出之后，销量表现均十分惨淡。对于北京现代而言，如今的销量支撑车型，只是定位和价格相对比较低廉的现代ix35、第七代伊兰特等车型。
作为一款中型MPV车型，现代库斯途的售价区间显然15万元以上，跻身20万元价格区间。恐怕，北京现代很难玩得转。
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