4430
文：芝士驾道 原创：diego
提到B级车也就是中级车市场，有些车是注定绕不过去的，比如帕萨特，自从2000年进入中国以来，至今21年历经6代累计销量接近300万辆，受到了市场和消费者的充分认可。从前，帕萨特给人的印象是沉稳有余活力不足的官车形象，但现在，在年轻化的浪潮中，帕萨特也应时而动。8月26日，中期改款的帕萨特正式上市，光是脸面就让人眼前一亮，咱们一起去看看。
帕萨特作为大众“套娃脸”的忠实践行者，在之前的车型中，虽然前脸也会有一些变化，但总体来看风格是比较固定的。横幅式的进气格栅，加一些镀铬装饰，车头正中是大众的LOGO，挑不出什么毛病，但也没什么新意。所以很多人买大众是不把颜值作为首选因素的，反正就那副样子，泯然众人也无所谓。
但是这次中期改款的帕萨特直接来了个改头换面，推出了2种前脸设计，一种是延续了2021款的设计，仍然是横向进气格栅，采用了无边界设计，两侧的LED大灯组和进气格栅相连，而格栅采用了类似虚线的矩阵式的设计，并且在中间加了一条贯穿式的灯带，让前脸的层次感一下子就出来了，也活泼了许多。
另一种前脸设计就更加紧跟潮流了，这从官方起的名字——星空版，就可见一斑。中网内部采用了像满天繁星的点阵式设计，同样是无边界设计，两侧大灯和中网相连，同时也加入了贯穿式灯带。不看品牌，谁能看出这是一台帕萨特？我建议大家可以听着许巍的《星空》欣赏这台帕萨特星空版。
车身设计和2021款没有什么变化，依然是平直的车身线条，流线型设计，溜背造型，完全扭转了前几代那种老派的官车形象，逐渐进入了年轻人的审美视野。其实现在很多中级车都意识到这个问题，并在寻求改变，比如凯美瑞、雅阁、君威、君越、天籁这些车，都把自己打造得年轻运动，就是为了在年轻化趋势的市场中分一杯羹。
车身尺寸方面，新款帕萨特的长宽高分别为4948*1836*1469mm，轴距为2871mm。和老款相比，其他都没有变化，只有车身长度增加了15mm。车尾和车头相呼应，也采用了贯穿式尾灯设计，同时保险杠底部有一条贯穿式的镀铬饰条，还有两个装饰的排气口，整体看上去更加有气质。
除了外观方面有所变化，其他都和2021款保持一致。仍然是搭载1.4T和2.0T的EA211和EA888两款发动机，2.0T分为高低功率两个版本。1.4T匹配7速干式双离合变速箱，2.0T匹配7速湿式双离合变速箱，动力参数也没有变化，一切都是熟悉的味道。
不过我还是建议想买的同学尽量选择2.0T的车型，都到了B级车这个份儿上了，1.4T的动力略显寒酸，虽然不会不够用，但总是有些小马拉大车的感觉，9秒开外的百公里加速，除非你是真的佛系，不然总归会有点心急的。而且，1.4T车型匹配的还是7速干式双离合变速箱，对了，就是高尔夫和奥迪A3上面那套动力总成，是不是有些心塞，所以我觉得还是从一开始就不要给自己这种顾虑好。
这时有人说了，我预算不够，只能买得起1.4T版本。那我要告诉你了，不要妄自菲薄，先把钱攥在手里，持币观望。2021款的帕萨特在2月份上市，几个月之后就有了5-6万元的优惠，1.4T车型甚至降到了13万元左右的起售价，2.0T车型也降到了16万元左右起售，甚至有些优惠大的地区还能让得更多。
按照这个行情，虽然新款帕萨特现在才上市还没有优惠，但也是迟早的事。2.0T车型起售指导价是20.39万，我估计要不了两个月，就会也有4-5万元的优惠，那时候再出手不迟。何况最近两个月帕萨特的销量一直不太好，7月份是5848辆，6月份是2347辆，厂家和经销商急需提振销量，那势必在价格上要给出较大的优惠，所以可以先等等。
关于新款帕萨特你还有什么更多的了解，可以在评论区和我们分享。
内容由作者提供，不代表易车立场
