新款帕萨特上市，提供双外观设计

曾经的帕萨特是大众在国内的销量担当，曾经一度称霸合资品牌中型车市场，但随着年轻化的潮流，帕萨特过于商务的形象未免与如今的运动化大潮不符。所以中期改款的帕萨特首度推出“双前脸”造型，目的就是为了满足不同人群的需求。

新车今日正式上市，共计推出13款车型，售价区间为17.99-25.09万元。

以下是关于新帕萨特，你不得不知道的几点： 

一、外观有两种不同的风格

新车作为中期改款车型，变动的地方其实并不多，主要集中在设计和配置的部分。外观有两种截然不同风格的前脸，一个是点阵式的格栅、一个是星空阵列式格栅。

其中点阵式格栅是我们较为熟悉的风格，它与现款的帕萨特一样依然保持了端庄的商务气息。而星空阵列式格栅则是完全打破了我对于帕萨特的的固有印象，变得要运动不少，配合LED日行灯，会更符合年轻人的审美。 

大众之前也做过一次外观设计的投票调研，结果大部分的人都表示星空阵列式格栅的前脸会更好看，可想而知如今年轻化的潮流才是主调。

车身侧面的整体轮廓和现款车型类似，但新款车型的轮圈用了双色的轮圈，低配车型为17寸，高配为18寸。

尾部在贯穿式尾灯的中间部分融入了Passat的字样，这点与新迈腾还有大众的新车做法类似，将车名都放到了车尾中间的位置。

二、PHEV版性价比最高

动力部分则是和现款一样，燃油版有三种动力可选，1.4T、2.0T低功率版、2.0T高功率版，匹配的都是7挡双离合变速箱。而PHEV版这次也有3款车型可选，并且整体的售价区间与燃油版并没有巨大的差价。

PHEV版用的1.4T的发动机，看起来动力并不强，但配合上电机百公里加速能去到7.7秒，动力几乎看齐2.0T的高功率版发动机，但PHEV版指导价更便宜而且有牌照和免购置税的优势，所以性价比会比燃油版更高。

不过PHEV版和老款一样，在研发之初并没有考虑到电动化的问题，所以电池会侵占尾厢和油箱空间，结果导致PHEV版的尾厢比燃油版小了121L，这点需要考虑清楚。

三、智能化是亮点

新款帕萨特虽说在内饰的设计上没有太大变化，但它还是尽量在配置和科技感的部分做了升级。

首先是IQ.Light，它的大灯可以随时调节照射的范围，在两边会车时，不会造成对方的炫目，这类的灯光配置，以前只有奔驰S级以及奥迪的车型上会有。

另一个值得一提的是智能装备，Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，它其实就是我们常见的智能辅助系统的加强版，适用的场景会更宽泛。

例如ACC自适应巡航，可以实现全速域的道内巡航，集成了类似于堵车跟车的功能，同时除了能识别车辆对于路上的行人也能够准确识别。

对于新帕萨特你们还有哪些想聊的，不妨在下方评论区留言。