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Lamborghini Countach, 兰博基尼伯爵 LPI 800-4

Automobili 兰博基尼推出了 Countach LPI 800-4:一款未来派限量版,旨在向 作为革命性设计和技术规则破坏者的标志性地位致敬,并为 21 世纪重新创建。

其纯正的线条立即从伯爵的遗产中识别出来:现代超级跑车和设计的族长。凭借其吸气的V12发动机与的混合动力超级电容器技术相结合, LPI 800-4 保留了其经(丨)后座 (LP) 安装动力装置中独特的 V12 体验和声音,并结合了为 Sión 开发的混合动力 (I) 技术。提供 814 cv 的最大综合功率(以 800 为名)从其吸气动力装置 (780 cv) 和电动机 (34 cv) 到其永久四轮驱动变速器, LPI 800-4 在 2.8 秒内产生 0-100 km/h 加速的峰值性能,在 8.6 秒内产生 0-200 km/h 的峰值性能,最高时速为 355 km/h。

" LPI 800-4 是当时一款有远见的汽车,就像它的先行者一样,"Automobili 总裁兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼说。" 是最重要的汽车图标之一,它不仅体现了的设计和工程理念,而且代表了我们重塑边界、实现意外和非凡的,最重要的是,它也是"梦想之物"。 LPI 800-4 向的遗产致敬,但它不是回顾性的:它想象着 70 年代和 80 年代标志性的 如何演变为本十年的精英超级运动模式。它秉承的传统,即在庆祝我们品牌的DNA的同时探索新的设计和技术途径。这是一个,先天地表达了品牌的持久和情感的力量:总是鼓舞人心和惊心动魄的看到,听到,最重要的是驱动器。

伯爵 - 超级跑车设计的族长

伯爵LPI 800-4立即被识别为伯爵一代的升高后裔:证明了原来的伯爵设计,成为20世纪80年代的海报车和汽车和生活方式超酷的象征的持久影响。伯爵的名字 - 皮埃蒙特方言和发音为"库恩塔奇"的惊喜和奇迹的恰当表达 - 是极少数模型名称之一,与公牛无关。

"第一个伯爵已经出现在我们的中心阶梯作为模型几年了",米佳·博克特解释道,中心阶梯的负责人。"每当我看着它,它给我起鸡皮疙瘩,它作为完美的提醒,我和整个设计团队设计每一个未来的在一个有远见和未来的方式。这是我们DNA不可谈判的一部分,如果你这样做的话,本质。第一个伯爵塑造了设计的DNA像没有其他汽车:新的伯爵将那个非常规和急躁的性格翻译成未来。

独特的剪影与从前到后的基本线,锐利的角度和线条和独特的楔形形状,创新了超级运动设计以及未来的模型。 LPI 800-4 在近 20 年的时间里开发了 五款车型的特色线条,集中到标志性汽车设计的最纯粹的实现中。

最后的轮廓是纯净和整洁的,参考了第一个LP 500和LP 400生产版本。给LPI 800-4一个独特的伯爵脸,灵感来自Quattrovalvole版在前盖网的自信线与长,低矩形格栅和大灯,以及车轮拱门与他们的六边形主题。温室的锐利倾斜采用原伯爵的直线重做,毗邻强大、干净的前后线。纯线外没有固定的后翼,气翼在汽车坚固的肩膀上流畅地集成在一起,点缀着独特的 板条"刺"。标志性的和空气动力的NACA进气口切入伯爵LPI 800-4的侧面和车门,而独特的内窥镜线贯穿车顶到汽车的后部,特别是独特的,如果从上面看,似乎漂浮在汽车的后部。

LPI 800-4 的后部立即从其独特的倒置楔形中识别出来,后保险杠具有更低、更时尚的线条,以及"六角形"设计,塑造了三单元后灯簇。LPI 800-4 运动伯爵家族的四强排气尾管,连接在碳纤维后扩散器内。司机和乘客的通道当然是通过臭名昭著的剪刀门,首先在伯爵上介绍,这已成为V12签名。

新时代的性能工程

伯爵的 V12 发动机与设计一样传奇。安装在后部的长道及其前舱布局,原来的 功能侧置散热器从一级方程式:前置变速箱和管状空间框架技术。它在跑车工程方法上与在惊人的外观上一样具有革命性,其发动机位置选择重量分布和平衡,当然,吸气的十二缸提供最感人的顶级性能。 开发了最好的可用技术来生产一款非凡的汽车:这种富有远见的反映在 LPI 800-4 中,它以当前技术和工程技术的巅峰,在 2021 年产生 预期的性能。

首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼(Maurizio Reggiani)表示:"开发原始 高级的开创性技术方法的工程团队,在生产汽车中提供了意想不到的创新和最佳性能。这种精神固有驱动研发,在 LPI 800-4 中开创了混合动力技术,以及旗舰 V12 所期望的情感驾驶体验和顶级性能。

V12 6.5升发动机,输出780 cv,结合一个48伏的电动机直接安装在变速箱上,提供另外34cv的即时响应和提高性能:这是创新和独特的架构开发的Sión,这是唯一的温和混合技术,创造电动马达和车轮之间的直接连接, 保留纯 V12 行为。与重量相同的锂离子电池相比,电子电机由超级电容器提供三倍的功率。

单体底盘和所有车身面板均为碳纤维,提供最佳的轻质溶液以及出色的扭转刚度: LPI 800-4 的干重为 1595 kg,干重与功率比为 1,95 kg/cv。可见的外部碳纤维功能可在前分离器,围绕前窗和翼镜,发动机舱盖盖进气口和摇杆面板,它总是存在于特定的内部细节。最先进的 3D 打印技术生产的可移动通风口,以及按下按钮时从固体变为透明的光电车顶,提醒我们,尽管它具有历史灵感,但此车是 21 世纪未来的汽车屏保。

世界首演在奎尔:赛车聚会,美国

LPI 800-4 在美国奎尔(The Quail)以专用颜色 Bianco Siderale 亮相,其中略带珍珠色蓝色,让人联想到费鲁乔·自己的 LP 400 S,内部配有红色和黑色皮革传统。内饰还采用汽车背景下的原始 的设计线索。经典而豪华的皮革在特别设计的舒适座椅和仪表板上采用几何拼接,采用方形图案,展现了 20 世纪 70 年代设计和技术的大胆风格和乐观主义。

LPI 800-4 20" (前) 和 21" (后) 车轮创建于 20 世纪 80 年代的"电话"风格,配有碳陶瓷制动盘和倍耐力 P Zero Corsa 轮胎。

独家限量版 LPI 800-4 的所有者可以选择一系列传统外观油漆选项,大多采用纯色,如标志性的冲击白色、贾洛伯爵和佛得角美迪奥。否则,当代调色板提供绘画,主要是金属颜色,如维奥拉帕西法或蓝光天王星。

LPI 800-4 特有的 8,4 英寸 HDMI 中心触摸屏可管理包括连接和 Apple CarPlay 在内的汽车控制。它还包括一个独特的按钮,标题为"斯蒂尔"(设计):按下,它向特权观众解释 设计

该编号由 112 个单元生产,表示原始 开发过程中使用的"LP 112"内部项目名称。 LPI 800-4 将于 2022 年第一季度交付给全球车主,他们有权驾驶一段为未来重新构想的汽车历史。

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