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普通玩家买实惠，高端玩家买文化，豪华品牌除了出售产品本身之外，输出的还包括品牌历史的积淀和价值观。因此，在豪华品牌车型价格逐渐下探的今天，很多人尤其是年轻人，都将拥有一台豪华品牌车视作自己近期的奋斗目标，尤其是入手度相对更容易的中型车，那么今天我们就来聊一聊豪华中型车中最炙手可热的二款车型，它们是全新奔驰C级和一汽大众奥迪A4L。
第一款：全新奔驰C级
作为换代车型，全新奔驰C级基于MRA平台打造，外观、内饰设计全面向全新S级看齐。外观方面，新车采用了多边型前进气格栅搭配单条幅镀铬装饰和奔驰的大LOGO，两侧大灯组造型更为犀利，内部还搭配了鹰勾式的LED日间行车灯，前包围造型融入了一些AMG风格的样式，设计较为动感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。车身侧面，国产版车型为长轴版，其在C住位置依旧标有“L”形状的标识，以提升版本的辨识度。此外，车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线，让新车的视觉效果看上富有肌肉感；另外，前后翼子板微突出车身，搭配五辐式大尺寸轮圈，使得新车的运动感进一步提升。
车尾部分，新车尾灯采用了奔驰家族式的三角形设计，后包围造型较为平整，下方配备了双边共两出的排气造型，进一步提升其运动感。
内饰部分，新车将采用全液晶仪表盘搭配双三辐式多功能方向盘，中控中央采用了纵向悬浮式设计的多媒体触控屏，并且屏幕角度向驾驶员一侧微微倾斜。中控台整体设计理念与全新奔驰S级相似，科技感与豪华感完全可以称得上“小S级”的称号。
动力方面，新车初期主要推出C 200 L以及C 260 L两个动力，搭载1.5T+48V混动系统，发动机的最大功率分别为170马力、204马力，48V混动系统则升级到ISG电机。传动系统方面，新车配备9速手自一体变速箱。新C级拥有了最新的家族外观设计语言，而内饰也是继S继之后开始使用大尺寸触摸屏替代之前的实体按键。
除此以外，新C级还将使用1.5T发动机+48V系统作为动力单元。大液晶屏+小排量48V动力系统，新C级在技术上很跟得上时代，当然也要看市场能否接受这对组合。我认为它并不是“小S”，除了基本的家族设计元素，它也有自己的个性，优雅之余还挺带劲。
第二款：奥迪A4L
服役已有三年多时间的奥迪A4L目前迎来了一次中期改款，对于这款很多人都很熟悉的热销车型，谁也没有想到这次中期改款的变化如此之大。你完全可以用“犀利”、“激进”这些词来形容奥迪A4L。
虽然车身的整体线条并没有改变，但是采用新运动底盘的升级之后，更加低矮的车身姿态瞬间突显了A4L的运动气质，再搭配扁平化处理的六边形一体式的前格栅，两颗獠牙般的造型新前包围，以及新设计的前大灯和19英寸的铝合金轮圈造型，都有效加强了视觉上的冲击力，与奥迪RS相同设计的钛黑蜂窝状进气格栅和金属气息浓郁的银色侧边装饰，让它有着一种小“RS”的风范。
奥迪A4L的内饰部分依旧保持了这一台突出层次感和科技感的设计理念，在细节之处，也通过一些诸如引入碳纤维饰板、红线缝等常规手段突显运动性。
全新的MMI车载系统由奥迪国内的研发部门完成，本土化程度非常高，它采用触控+语音模式进行操作，该系统不仅有着全新的UI界面和更灵活的自定义功能，还引入了如高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等国内消费者常用的App。
A4L全系标配2.0T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合，发动机有“低、中、高”三种功率调校方案。低功版最大功率150马力，最大扭矩270牛·米；中功版最大功率190马力，最大扭矩320牛·米；高功版最大功率252马力，370牛·米。
采用运动底盘之后，整个悬架风格有了明显的变化，不再是一味的去追求舒适和安逸，处理路面颠簸反馈更清晰，但是那种柔韧极强的高级感特别带有高挡跑车的味道，年轻运动的气息很快就被激发了出来。
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