KiWi EV来了，+隐藏门把手，你还会选欧拉好猫吗？

2020年是新能源汽车全面爆发的一年，以豪华、性能为主的蔚来、特斯拉都取得了不错的销量；以代步为主的五菱宏光MINIEV更是成为新能源车销冠；长城旗下的新能源车欧拉好猫同样拥有出色的销量。从中咱们也能看出如今的消费者已经能接受新能源的大趋势，而我个人其实更看好的是欧拉好猫这类“改善型代步车”，虽然其价格有一定提升，但也能提供更好的用车体验，符合消费升级的趋势。但如今欧拉好猫也迎来一位对手，即我们今天的主角KiWi EV。

KiWi EV其实就是BAOJUN E300/E300Plus的改款车型，咱们也可以猜测其价格或许会维持在10万内，和欧拉好猫会形成一定的竞争关系。此前，KiWi EV已先后亮相于上海时装周和上海车展，关于新车的相关消息也逐步曝光。KiWi EV所走的路线与欧拉好猫有所不同，下面咱们结合现有信息来详细了解一下KiWi EV。

就造型设计而言，KiWi EV与欧拉好猫的理念就有所区别，欧拉好猫打造出的是“呆萌”的形象，而KiWi EV更突出潮流、时尚的理念。从车头来看，由于KiWi EV是一台新能源车，没有了发动机的限制，其车头就不需要留出发动机舱的空间，其设计自然也更“自由”。

可以看到KiWi EV采用了车窗、车身分离式设计，配合向外突出的保险杠，整体呈现出阶梯式布局，带来悬浮式/分离式座舱的视觉效果，看起来相当科幻。而在车头的保险杠处，KiWi EV还设计了两个“黄金拍照位”，其能直接用于街拍，而这也体现出KiWi EV自身的潮流、时尚标签。

视线来到侧面，KiWi EV采用双色车身设计，衬托出KiWi EV悬浮式座舱的视觉效果。同时，KiWi EV的设计理念也颠覆传统的“大轮毂设计”，其采用小轮毂设计，配合小巧的车身更体现出精致感，低风阻轮毂也能提升时尚感。而且KiWi EV还有一个值得关注的小细节，即A柱设计，其采用与飞度类似的双A柱布局，当然真正的A柱位于后部，其最大的好处就是能带来大尺寸三角窗设计，能直接减小视野盲区。

而车尾方面，KiWi EV的设计则与车头呼应，其依旧采用车窗、车身分离式设计，再次加强悬浮式车身的效果。而KiWi EV的尾灯组还采用分体式设计，夜间辨识度更高。整体而言，KiWi EV一改传统汽车的造型，整体设计也符合自身潮流、时尚的标签。同时，相比酷似宝马MINI的欧拉好猫，KiWi EV不仅设计感十足，关键还走出了自己的路，原创度颇高，这才是关键。

很多人可能会认为，新能源车没有发动机、变速箱等限制，在造型设计方面具有天然优势，所以KiWi EV设计得好看也是理所应当的，但要知道，大部分新能源车依旧是走的传统汽车的设计路线，比如欧拉好猫，虽然拥有呆萌的造型，但算不上颠覆，传统燃油车其实也能做到。而KiWi EV则不同，其车身造型及线条相比传统汽车也有一定的颠覆意义，且不谈它好看与否，至少在设计感和回头率方面，其拥有较高的发挥空间。当然，具体的信息和售价，还需要等到KiWi EV预售及正式上市后才能揭晓，咱们到时再来谈论KiWi EV是否值得选择。