"凯捷"这款车是悬挂五菱银标的第一款产品，凯字意胜歌捷字意胜利

前几天小编要搬家，于是通知好朋友们过来帮忙，有车的开车，还最好是开面包车来，这样小编就能省下一大笔叫某拉拉的钱了。

其中一个好朋友开来的就是五菱凯捷Victory，这不是紧凑型MPV么？6座车型的情况下，空间不是应该不大么？全系1.5T，147马力，要是装满了，拉得动么？小编带着各种疑问，家都不搬了，准备开始盘一盘今天的主角：五菱银标—凯捷Victory。

凯捷这款车是悬挂五菱银标的第一款产品，凯字意胜歌，捷字意胜利。凯捷，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。当然它也做到了，自上市以来就一直受到非常高的关注度，人气的飙升也让它上交了令人满意的成绩单。

五菱凯捷Victory定位大四座全家头等舱，为什么不是大五座？大六座？

因为五菱官方市场做了足够多的市场调研，认为单人、一家三口、一家四口的出行概率最大，五口或者是六口全员出动的概率只有5%，所以他们认为没有必要因为小概率，妥协后排的乘坐感受，所以你可以直接理解为：凯捷就是一台非常舒服的大四座车型。

1、外观设计

作为一台10W级别的紧凑型MPV来讲，小编一直认为是非常具有产品辨识度的，官方称之为翼动美学设计语言，前脸棱角分明。分体式的大灯设计是比较前卫的，上方为细长的LED日间行车灯，格栅下方是透镜矩阵式前大灯，视觉效果够特别的。

2、内饰配置

凯捷Victory的中控台采用了较多的平直线条进行勾勒，并加入大量镀铬及钢琴漆材质，虽然是指纹收集器，但是不可否认看上去还是有一定的高级感。7英寸液晶仪表+10.25英寸的中控液晶屏，这个必须点赞，在10W的价位中，这种搭配对提升科技感是很有帮助的。

3、空间表现

五菱凯捷Victory的长宽高分别是4875/1880/1700mm，轴距达到2800mm。

凯捷Victory采用的是4+X座椅布局，座椅灵活度非常高，如果是4座模式下，可以把第三排座椅收纳到底盘下，这时形成一个大四座，中排座椅搭载了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离可以达到560MM，毫不夸张地讲，成年人可以直接把腿伸直，翘个二郎腿那都是小儿科了。如果是2人出行，第二排可以依靠滑轨，推到最前面的位置，让后备箱的空间呈最大化状态，一个小货厢就出来了，拉个货，搬个家，那都是很轻松的事。

4、动力状态

五菱凯捷Victory搭载了1.5T涡轮增压发动机，147马力，250牛米。起步动力输出不算充沛，只要你深踩油门，力量还是有的，但推背感不明显，满载六个人的情况下，也没有那种小马拉大车的感觉。配备的是CVT无级变速箱，换挡非常平顺，没有任何拖沓感和顿挫感，总体来说，还是偏向家用舒适的感觉。

确实有一个很不错的推荐，那就是即将上市的五菱凯捷Victory，定位于五门六座紧凑型MPV车型，预售价也仅为8.98万到11.98万。所以正好满足10万级别的用户需求。

前段时间刚刚聊完了这款车最值得购买的就是2020款 1.5T 自动尊贵型，当然如果没看到的话，可以点击这里。今天我们主要来聊聊如果后续按照这个定价来出售的话，那么落地到底需要多少？

入门款的2020款 1.5T 手动精英型，目前预售价8.98万，如果按照这个价格来计算的话，在没有任何优惠的情况下，购置税8000元，保险预估4500元，当然这个是多退少补的，上牌还需要500元，在不包含其他任何杂费的情况下落地价10.28万！

如果真的想要舒适一点的话，还是推荐上2020款 1.5T 自动尊贵型，这款车型目前的预售价10.98万， 在没有任何优惠的情况下，购置税9700元，保险预估5000元，当然这是多退少补的，上牌还需要500元，在不包含其他任何杂费的情况下落地价12.5万！

五菱凯捷这款车型同样具备非常时尚，年轻，运动，豪华的外观，只是五菱这款车型主打的是低端的居家实用车型，所以在消费者心中形成了比较低端的固态化状态，但是自从五菱推出新宝骏之后，早已经摆脱了这样的状态，当下的五菱汽车已经是全新的面貌。

凯捷Victory是迄今为止五菱在内饰上下功夫最多的车型。装饰灯带、悬浮式中控屏、平底式方向盘都比较符合如今消费者的审美。与此同时，它的空调出风口造型也比较精致。不过仔细看上去就会发现，它的内饰用料和材质都比较差。

方向盘为不规则的圆盘造型，同时还采用了运动车型上比较常见的平底式设计，档次感提升明显。材料上虽然为仿皮材质，不过手感并不太好，与真正的皮质有不小差距。方向盘上集成了各种功能按键，调用一些常用功能比较方便。

四边形的中控屏采用了悬浮式设计，尺寸达到了10.25英寸。不过这块儿屏幕的屏占比比较低，有大量的浪费面积。其实这个屏幕可以做得再大一些，目前的这个尺寸，操作起来比较费劲，而且容易发生误操作。

凯捷Victory采用了皮质座椅，不过在这种定位低端市场的家用车上，仿皮材质与织物材质其实没多大区别。主驾座椅支持电动调节，使用起来比较方便。不过座椅的整体造型一般，对人体的包裹性也不够强，舒适度方面有待提高。

凯捷Victory采用了2+2+2的座椅布局，第二排是两个带有腿托的独立座椅，提升了整个后排空间的舒适度。第三排座椅放倒后能全部收纳进车身地板中，形成一个纯平的储物空间。对家庭用户来说，这种设计的实用性还是比较强的。

凯捷Victory全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦，最大马力为147匹，最大扭矩为250牛米。在众多1.5T发动机中，凯捷Victory的动力参数并不算差。它的乘员人数和随车物品的数量都比较大，较强的动力能够满足客户各种实际需求。