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据悉，索罗德纯电将基于Ultium纯电平台打造（与悍马EV/LYRIQ同平台），续航里程或超400英里（约为643公里）。为了保证400英里续航目标，索罗德纯电放弃了燃油版的大梁结构，转而采用更符合电动车架构的Ultium纯电平台。
今年4月份，通用首席工程师Al Oppenheimer曾经表示「燃油版索罗德的大梁结构无法容纳高容量动力电池模块」，而Ultium纯电平台下的索罗德纯电版是一辆「从设计之初就为纯电而生的汽车」。（图1为现款索罗德燃油版）
目前已经确定，将来索罗德纯电会与悍马EV一起在hamtramck工厂生产。现已改名为「零号工厂」，是通用集团的第一个纯电动车生产基地。
据悉，索罗德纯电将基于Ultium纯电平台打造（与悍马EV/LYRIQ同平台），续航里程或超400英里（约为643公里）。为了保证400英里续航目标，索罗德纯电放弃了燃油版的大梁结构，转而采用更符合电动车架构的Ultium纯电平台。
