10万元以下的入门级车型首选——新荣威i5

新荣威i5在配置方面，配备了标准的倒车影像和上坡辅助。最低配车型不提供天窗，而360倒车影像仅配备顶配和次顶配。至于高级安全辅助功能，如车道偏离警告、车道保持、交通标志识别、主动刹车辅助和全速自适应巡航等，仅提供顶级配置车型。

在空间/座椅方面，新荣威i5依然提供“零重力”座椅。在填充物柔软舒适的前提下，前排座椅也有很好的包裹性。后备箱的容积仍然是512l，但是这款车的后排座椅支撑要整体放下，这样才能获得更大的装载空间。老款车型缺少后空调出风口也成为新款车型的标配。

动力方面，新荣威i5搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率88kw（120ps），峰值扭矩150n·m。与之匹配的是5速手动和模拟8速CVT变速器。与之不同的是，老款车型的CVT变速箱只能模拟6档，而新款车型则可以升级为模拟8档，自动档车型的驾驶模式还增加了以节能为主的“e”档。从参数表可以看出，工信部全新车型的综合油耗为5.5l/100km。

在10万元以下的入门级车型中，飞度、致炫以及帝豪和逸动都是被讨论较多的车型。不过，在性价比、外观、配置、油耗等方面仍存在诸多纠结。如今，新荣威i5不仅拥有更高的外观价值、更精致的内饰和更丰富的配置，而且在舒适性方面也弥补了不足。起步价不到6万，最高配置也只有8万出头，对于准备购买家庭第二辆车或预算不多的年轻人来说，这是一个真正的亮点。