成都车展长安UNI-V亮相：长安的设计，是打通了任督二脉

三十年河东，三十年河西。

谁能想到，多年以后，自主车企里，竟然是长安汽车独领风骚。前不久，长安汽车在发布会上表示，其计划到2025年，实现长安品牌销量300万辆；到20230年，销量将达到450万辆。

尽管这个目标现在看来，多少有些嚣张，但是长安汽车的确是朝着"自主第一"的位置去努力的，这一点，从成都车展上便能可见一二，而其最大的杀手锏，便是"设计"，不信，我们一起来看下。

说起来，长安UNI-V算得上是此次成都车展最受关注的车型之一，得益于UNI系列的成功，长安汽车也是迫切的想要在这个系列上，多做出些成绩，首先作为长安UNI系列的首款轿车UNI-V，长安汽车将品牌最新的技术基本都用在了这款车型身上。

从外观设计上来看，长安UNI—v基本延续了UNI家族式前卫时尚的风格，其前脸采用了家族经典的无边界设计，大尺寸的进气格栅加上狭长凌厉的大灯组，整体看上去还是很犀利的，但是从侧面来看，溜背式设计加上尾翼，竟然有一种优雅的感觉。不得不说，长安在设计上，可真是打通了任督二脉。

车身尺寸方面，长安UNI-V的长宽高分别为4680*1838*1430mm，轴距为2750mm，这个尺寸，的确比一众合资车型有优势，但是和吉利星瑞相比，略逊。

动力方面，长安UNI-V或将搭载蓝鲸NE1.5T发动机，其最大功率为188马力，最大扭矩为300N.m，传动方面目前还没有官方信息，但是大概率会匹配7速湿式双离合变速箱，当然，也有可能匹配爱信6速手自一体变速箱。

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当然了，想要销量爆棚，价格也很是重要，但是好在长安UNI-V的设计，已经让其赢在起跑线上了。而长安，也因此为自己证明：品设计，自主车还是有有一套的。而这样一来，在未来，长安汽车和合资汽车掰头的最重要的一招，是设计。可是话又说回来了，空有设计，没有质量，不还是个"花瓶"嘛，所以质量设计一起抓，才是长安的重中之重。

试问大家，你们怎么看长安UNI-V的设计呢？