加速比GTI快+移动大沙发，2.0T天籁其实被误解了？

聊到日产，年轻的朋友会想到“移动大沙发”“叔叔开的车”，但是当你看到2021款的天籁之后，会被帅气的外观吸引、同时试驾了2.0T的动力之后，也由以前的光吼不走变为动力猛兽。

外观：外观上可以说天籁已经摆脱了油腻大叔的形象。前脸的设计，熏黑的中网与大灯连接的黑色饰板共同对比出“V”字镀铬条，虽然醒目，但是也杂乱了点，如果是追求个性的年轻车主，一定会把银色镀铬条黑化。大灯的造型与机盖弧度一致，有着向上眺、不怒自威的冲击感。前机盖的板件加强筋与“V”字镀铬条相呼应，形成整体。来到侧面，从大灯处延伸到尾部，横贯车身的双腰线，以及流线型的车身造型，有着浓浓的运动范。最后看到尾部，扰流板、双出排气也都烘托出运动气息。

内饰：如果说外观上已经成功吸引到了年轻消费者，那么这一套内饰一定会让其感到失望。内饰颜色的搭配上，吐露出成熟稳重的气质。5/7英寸的非液晶仪表盘，8英寸的中控屏幕显然也跟不上时代了。内饰上虽然老气，但是日产的大沙发仍然柔软、舒适，两段式的天窗，后排中央扶手，都给到了后排乘客最佳的乘坐感受。

动力：天籁拥有两款动力组合，这样的两套动力组合可以说给天籁带来了两种完全不同的属性。2.0L与2.0T的差异化，是完全不同的驾乘体验，2.0L自然吸气发动机，和印象中的天籁一样，有着自吸的平顺，也更偏向舒适，而2.0T VC-Turbo发动机这款发动机可爆发出252Ps的最大功率，280N·m的最大扭矩，如果对参数没有概念，那么告诉你，2.0T的天籁百公里加速可以跑赢原厂状态下的大众高尔夫GTI，这样的动力表现，足以打破日产动力弱的误解。

总结：由于2.0T动力的到来，消费者对天籁“老、土、慢”的误解正在一点点地化解，2.0T的天籁不再是那个光吼不走的自然吸气车型，而这两款动力组合，在市场上又能迎合不同年龄段的消费群体。拥有了比GTI更快的加速体验，也没有丢弃舒适的乘坐体验，这样的天籁，又何乐而不为呢？