小号“途锐”上市，车标下带字母，配2.0T，能再创辉煌吗

早前的中型SUV市场排名较为稳固，且榜首一直被大众途观L所霸占，但自2020年起，该市场每月的排名都会有很大浮动，甚至出现“铁打的冠军宝座，流水的夺冠车型”现象，像探岳、奔驰GLC、奥迪Q5L、昂科威、等这样的合资中型SUV车型；还有类似奇瑞瑞虎8、红旗HS5这样的国产SUV车型，都是流水冠军的一员。不同于它们的辉煌，曾经的霸主大众途观L在失去宝座后，便经常流落到十名开外的行列，甚是凄惨。其实途观L的前身途观，确实可以称得上是大众布局在国内资历最深的SUV车型。而如今眼见该车地盘被其它车型所分割，于情于理大众都不会坐视不理，于是，车市即将迎来中期改款的途观L，经过改款后的它能再创辉煌吗？

其实大众途观L的中期改款版早在今年5月就曝光了官图，若是关注过此方面的朋友或许还留有一定的印象，毕竟新车的外观相较老款还是有很大变化，还被很多圈内朋友称为“小号途锐”，除去外观方面的变化之外，该车还将提供搭载混动动力车型版本。而今，该车已于今年8月20号正式上市，纯燃油版拥有21.58-28.18万元的定价，混动版车型拥有25.78-27.58万元的定价，其中纯燃油版较拥有21.98-28.58万元定价的老款车型，新款途观L整体价格下探了4千元左右。

本着看车先看颜的思路，外观自然是要放在首位。看到新车第一眼时，笔者觉得“小号途锐”的名称并非空穴来风，机盖表层隆起的对称式筋线，机盖下沿横幅式设计的中网，表层镶有的银色装饰条，还有两侧不规则的大灯，均是熟悉的设计。除此之外，新车前保险杠处镶有的贯穿式熏黑装饰板，还有两侧半包围的黑色装饰亮板，此部分设计贴近途锐运动套装版的设计，不缺乏运动感。且相较在售款途观L而言，新车在运动的基础上还能感受到年轻时尚感，也更容易拉近与年轻人的距离。

来到侧面，此处的设计与途锐的侧颜也很相似，尤其是车身部分的线条设计，比方从车头延伸出的分割线途经车窗下沿，并融入后车门；前翼子板处镶嵌横向设计的细长银色装饰条，且以此装饰条为起点，途经门把手并一直到尾部的高腰线；车门下方采用多线条组合，营造出更具立体感的多边形图案，加上车门下方局部凹陷的设计，整体增加了车身的流动性与运动感。

尾部的设计并不复杂，扁平化的LOGO紧密贴合车身，LOGO下方与途锐一样带有字母，而标识两侧部分则分别延伸出腰线，该腰线分别连接位于两侧的尾灯，尾灯上层还分别镶有黑色装饰条，增加了车尾的层次感。视线下移还能看到曾在途锐尾部出现过的长条三段式灯带，不过新车还在灯带周围采用银色装饰条包裹，营造贯穿式设计，拉宽视觉效果的同时更显年轻化，灯带下方还能看到黑色下护板，两侧分别搭载双边共四出的排气口，所呈现的运动性也更为浓厚。

欣赏完浮于表面的颜值，接下来自然是看看核心的动力，新车燃油版与在售款途观L相同，均搭载1.4T和2.0T发动机，其中2.0T分为高功率版与低功率版，并分别拥有186马力和220马力的最大功率，身为入门版的1.4T发动机最大功率为150马力，变速箱也依旧采用7挡DCT湿式双离合版。混动系统版本由1.4T发动机+6挡DCT湿式双离合+总功率为85kW的前置单电机+三元锂电池组合而成，拥有210马力的最大功率，1.8L的百公里油耗，较纯燃油版而言，混动版车型在保证性能的基础上，大大降低实际用车成本，同时加大途观L的市场竞争力。

此次中期改款的大众途观L确实是拿出诚意了，全新设计后的颜值不输自家进口途锐。动力方面更是做出大突破，在燃油版的基础上提供混动系统，论产品实力已然超过中型SUV市场诸多车型；纯燃油版价格下降4千元，混动版25万元的入手门槛也并非难以入手，这样的产品实力加上深厚的基盘客户群体，再创辉煌的难度应当不大。你们觉得新款途观L表现如何？