底盘做工让人眼前一亮，6万多起售的宝骏E300，到底如何？

当下入门级电动代步车，最火的无疑就是宏光MINIEV，毕竟这位小将靠着性价比确实征服了不少人。但对于更多卖着六七万、七八万售价的代步车，日子可就没那么好过了。因为这一价位的车型明显“打”得更厉害，要么张三续航更强，要么李四的智能科技更出众，或者王五的颜值又更高。所以，它们要想站稳脚跟，自然得有非常出色的亮点才行。但宝骏E300应该会说：“可拉倒吧，反正我是不信。”

没错，宝骏E300大概就是这样的存在。价格上，该车6.48-8.48万的定价，正好处在6-8万级区间；车型定位为微型车，主攻短途代步，看上去感觉也很适合家用家里的第二台车。但在销量上，宝骏E300属实就有些拉垮了；就拿上个月来说吧，宝骏E300仅卖出了106台车，1-7月的累计销量也才1803台。这一惨淡的销量，难道是因为宝骏E300的产品力不行吗？

外观来看，论设计感、新能源车型的未来感，宝骏E300都不差事儿。前脸部分可以明显感受到，宝骏E300的线条、造型运用了许多矩形元素的设计，视觉上也棱角分明并带有一丝方正、硬朗的味道。特别是前灯组的造型，在俏皮这件事的拿捏上，高低还是能和宝马MINI有得一拼。

侧面部分，宝骏E300这套“星际几何”设计语言，大家应该都不陌生了。悬浮式座舱设计在双拼色的映衬下，“未来感”一词都展现得尤为明显；隐藏式门把手、密闭式轮毂罩亦是起到了点睛之笔，但145/70 R12和155/70 R13的轮胎规格，就很一般了。以及，宝骏E300的侧颜，争议也一直蛮大；因为有不少人夸它未来感、科技感拿捏得明明白白，但也有很多网友说它丑出天际，车身上半段的造型实在有些违和。

车尾部分，宝骏E300的设计和它的前脸、侧面一样，上下层次感分明，双拼色也没有缺席。还有就是它的高位尾灯组，在足够简约之余，其造型上还凸显了不少科技感；底杠部位的灯组，同样与它的前灯组形成了首尾呼应。总之，我个人觉得宝骏E300的外观设计，其实是还行的。

视线来到车内，对于一台六七万价格的电车，咱们就不要指望内饰质感有多好了。就像这台宝骏E300，整个车内几乎都是硬塑料，座椅也为织物材质；好在宝骏E300内饰还用了一些亮色元素、烤漆面板作为点缀，至少不会让你感觉这是黑白电视的既视感。而且，这块10.25英寸的全液晶仪表，在宝骏E300上也是给到了标配。

方向盘部分，宝骏E300的造型为两辐式设计，看上去颇有一些卡丁车既视感；然后，多功能按键在全系车型上也都给到了标配，但握把材质均为塑料，所以手感上还是差点儿意思的。宝骏E300的换挡机构布置在了方向盘3点钟位置的后面，操作方式就和怀挡差不多，主要还是为了给中控台腾地儿。

配置上，宝骏E300几乎跟舒适性配置不沾边，因为你想要的电动座椅、自动空调、无线充电等等，它都没有。但宝骏E300的配置亮点更多都集中在智能化的表现上，首先，它的智能网联、OTA、远程车控均为全系标配；其次，高配车型上它还有ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警/保持辅助、360度环影，并且还具备了APP遥控泊车的功能。

空间部分，宝骏E300共有两个版本，一个车身尺寸为2625*1647*1588mm的常规版本，一个是车身尺寸为2894*1655*1595mm的Plus版本；轴距分别为1750/2020mm，座椅布局也分为了3/4座。乘坐体验来说，肯定是4座版车型更占优势；当然，这也只是相对而言，毕竟但凡你身高超过了1米7，那坐在后排都还是有些憋屈的，但对于代步车来说也能理解。后备厢就没必要细聊了，因为在第二排座椅使用的情况下，宝骏E300就没有后备厢空间了。

动力部分，宝骏E300搭载了一台最大功率40kW、最大扭矩150N·m的单电机，加速只能用佛系形容，也不要指望它能跑多快，顶多就是城里代代步。电池组部分，该车分为了三元锂电池和磷酸铁锂电池，但NEDC最大续航都为305km；前者电池最大能量为31kWh、百公里耗电量11kWh；后者则为31.9kWh，百公里耗电量11.9kWh。充电方面，慢充至100%分别耗时4.5/5h，快充至80%都需要1h。

底盘部分，在这方面咱们就可以夸一夸宝骏E300，因为它的悬架是用上了前麦弗逊后双横臂式的四轮独悬，虽说双横臂不及多连杆更适合，但在这一价格能匹配这一套悬架，已经是很不错了。况且在行驶品质上，宝骏E300的舒适性也还尚可，后悬在通过非铺装路面时的颠簸、弹跳抑制，都比扭力梁出色不少。

总体来看，宝骏E300的产品力，个人觉得还是对得起它价格的。包括在同级车型上，它的智能化表现，大概率都是更出众的那一位。那为何宝骏E300偏偏卖不动呢？或许，可能确实是有不少人都觉得，它的外观有些过于前卫，以至于现阶段不太能接受吧，另一因素应该就是宝骏品牌了。而宝骏现关注到E300不走量，于是就换了个名字重新开始，也就是即将上市的KiWi EV（奇遇），不知道新车之后的表现能不能得到稍微好一些。