力压本田CR-V，谁是家用SUV的新王者？

本田CR-V自从十几年前引入国内以来一直是不可撼动的存在，不论是口碑还是本田的魔术空间布局都给消费者带来的很深的印象，这也是它常年位居家用SUV的销量榜首，位置无可撼动。但是近几年随着国产品牌在动力硬件方面与内饰装配工艺品质方面的持续发力，大有追赶甚至超越合资品牌SUV的实力。

传祺GS4 PLUS 就是力压本田CR-V的家用SUV新王者。

这是个看脸的时代，无论是什么产品都逃脱不了外观设计上的功夫。外观设计也成为年轻人一眼千年的必备杀气。新一代传祺GS4 PLUS在前脸设计上大量使用了“翼”这一元素。将全脸设计为展翅飞翔的雄鹰样式，同时配合双LED头灯与分体式日间行车灯，营造犀利的视角。同时两种不同风格的格栅样式也充分给不同性格的车主以选择。同时配合翼子板的线条设计，整车前端呈现X形配置，十分具有肌肉感。

在内饰设计方面，传祺GS4 PLUS整体遵循更时尚更富科技感的设计，拉丝工艺与软质包裹共同结合形成的氛围感。同时配合10.1英寸与12.3英寸的大屏双屏联动极富科技感与动感。

本田CR-V方面，在这次换代之后一直处于外观零修零补的状态，真正变动的地方不多，同时也让消费者有点审美疲劳。但在尾灯部分的设计是一大亮点，多层次结合的很好，但缺乏过人之处。在内饰方面。本田CR-V设计略显臃肿且平淡，不适应最新的审美水平以及年轻人的喜好，这一点传祺GS4 PLUS在颜值上呈现优势。

外形上的“装”只是表面的，空间才是实在的，毕竟作为家用SUV能装才是实实在在。在尺寸方面，传祺GS4PLUS的长宽高分别为：4710/1885/1726mm，轴距达到了2710mm。对比本田CR-V呈现空间上的碾压趋势。乘坐方面，前排座椅在包裹性和支撑性上比较好，同时保持了比较充裕的腿部和头部空间。

在后排方面，纯平的地板和放到之后形成的纯平空间也能带来比较舒服的享受，这一点在空间尺寸上是对本田CR-V形成越级优势的。

在动力方面，除了1.5T的动力选择，2.0T的传祺GS4 PLUS可谓是国产最强的动力储备家用SUV。这款2.0T涡轮增压发动机可以达到185KW，390N·m的最大扭矩，在动力上全面碾压配备1.5T的本田CR-V以及2.0混动的版本。在本田CR-V还在近十秒的加速时间时，传祺GS4 PLUS已经达到了7.5S的阵营，妥妥的动力强劲。虽然有很强的动力储备，但在油耗方面一直是比较友好的存在，百公里7.7L也能给消费者吃下一颗定心丸，兼顾了动力性与燃油经济性。无论是高速超车，高速巡航都能放心踩下油门，纵情驰骋。

2021年款的车型，智能化与便捷化成为基调。传祺GS4 PLUS配备了ADiGO的智能互联系统，能够满足车主多方面的智能化需求。除了常规的语音助手，还引入了诸如手势切歌，智能管家等多种服务，能够满足年轻车主的多样化需求。同时支持远程OTA升级，以满足时代变化以及不同情况下的更新需求。在安全配置方面，传祺GS4 PLUS配备了L2级别的辅助驾驶系统，自适应巡航、变道辅助、车道偏离辅助、车道偏离预警等配置均有匹配。无论是智能化还是安全性配置都能形成对本田CR-V的碾压优势，同时的低配CR-V依然没有配备OTA升级等配置，确实有点寒酸。

传祺GS4 PLUS现已上市，售价12.68-14.98万元。无论是从定价上还是核心竞争力上都能完爆本田CR-V。2021年代已不是传统合资车在国内销量一直上榜的年代了，现阶段的消费主力是年轻人，品牌的光环在慢慢退却，安全智能化成为主流，这也给自主品牌后起发力的机会。在原来自主品牌的短板：发动机底盘方面。但是随着研发的深入以及深耕市场多年的积累。也使得自主品牌有了与合资品牌叫板的勇气和底气。传祺GS4 PLUS与本田CR-V的对比结果就是比你强的对手在售价上也有优势，这就很令人惊奇，便宜大碗质量好在手机上的优势已经可以复制到汽车上了。从侧面来看，以后家用SUV新的销售之王和品质之星还处于未知状态，让我们拭目以待。