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新款别克昂科旗起售29.99万元,为啥不值得买?

旗舰车型往往是一个品牌中配置水平最高,尺寸最大,动力表现最为强劲的车型,毕竟该车关乎着整个品牌的定位以及门面,无论是哪家车企都不会应付了事。昂科旗作为别克SUV车型,自身的产品力在整个家族图谱中首屈一指,而且凯迪拉克旗下车型出自同一平台,具备一定的豪华基因。



近期,2022款正式上市,新车共推出有4款配置,售价区间为29.99~35.99万元,4款配置中包含了艾维亚车型。作为年度改款,新车依旧延续了老款车型的整体设计,仅针对科技配置方面进行优化升级,接下来我们便将目光聚焦普通版车型,看看该车的产品力表现究竟如何。


外观设计



作为品牌车型,外观方面采用了全新的家族式设计语言,整车与此前展出的概念车型有着诸多同源之处,在延续家族基因的同时又带给了人们很好的新鲜感。其中新车车头部位的飞翼式银色饰条贯穿于整个前脸,并且连接左右两侧日间行车灯,横条状的中网下方配备有主动式进气格栅,内部结构层层递进,视觉上很是舒展。



车身尺寸方面,普通版本车型的具体长宽高分别为4981×1853×1722 mm,轴距为2863mm,身材数据在同级别竞品中属于中等水平。该款车型的车身侧面设计十分饱满,具有美系车的肌肉感,细节处的银色镀铬饰条应用极为克制,好看却不张扬。



尾部设计与车头部位相呼应,整体的视觉效果饱满,尾灯组中间配备有贯穿式的银色镀铬饰条,延展了尾部的横向视觉效果。后包围设计十分具有层次感,底部还配备了双边共双出的真实排气。


内饰设计



的内饰整体风格在具有一定豪华感的同时略微偏向于商务风格,这也是旗下车型的固有设计特点,车内整体操作区域偏向于驾驶员一侧,流线型的线条运用加上镀铬镶边的处理在光影之下显现出不俗的质感。新款车型于中控台上只配备了8英寸的内嵌式显示屏幕,虽然尺寸不大在档次感表现上稍有逊色,但屏幕的清晰程度以及触感反应速度颇为不错,此外屏幕左侧所设置的导航,主页以及屏幕开关按键非常有心。



2022款车型的车内座椅运用真皮材质包裹,功能方面标配有主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风等。新款车型的车内前排座椅内部填充物柔软,靠背和坐垫两侧有着一定的突出,并且靠背贴合于人体背部,能够为乘客带来不错的包裹度。



新车第二排座椅填充物相比前排更为柔软,其中第二排座椅提供有前后和俯仰角度调节,空间表现比较灵活。不过中间位置座椅偏硬,脚部空间也比较局促。


动力系统



2022款全系依旧标配2.0T+48V轻混系统,发动机的最大输出功率为237马力,峰值扭矩为350牛米。传动系统方面,与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。


车型配置及购买建议


作为年度改款,2022款依旧沿用了老款车型的内外设计,只是在功能匹配方面进行了一系列优化,此外,艾维亚车型在豪华感营造上也更进一步。新车所推出的普通版本总共就有三款配置,售价区间为29.99~33.59万元。



2022款652T两驱尊贵型

推荐指数:★★★

配置点评:基础配置完善,性价比高


指导价格29.99万元,全系入门级,该配置具备前后排头部气囊,车道偏离预警,并线辅助,车道保持辅助,360度全景影像,倒车车侧预警,定速巡航,方向盘换挡,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,OTA升级,自适应远近光等功能,基础配置表现足够完善,且售价并未超过30万元,性价比全系最高。



2022款652T四驱尊贵型

推荐指数:★★

配置点评:仅增加四驱系统


指导价格31.49万元,相比入门级车型多出1.5万元,从车型名称我们便可以看出四驱尊贵型与上一配置最大的区别是增加了四驱系统,对于城市型SUV来说,此配置并不是不可缺失的,因此性价比不如入门配置高。



2022款652T四驱尊享旗舰型

推荐指数:★★

配置点评:配置提升幅度大,价格较高


指导价格33.59万元,该配置在功能方面相应多出有膝部气囊,前驻车雷达,自适应巡航,自动泊车入位,后桥限滑差速器,感应后备厢,方向盘加热,8英寸液晶仪表,抬头数字显示,内置行车记录仪,后排座椅加热,BOSE车内14扬声器,矩阵式LED远近光灯,单色车内氛围灯等,配置提升幅度较大,但价格稍高一些。


车叔总结


总的来说,属于那种没有明显短板的车型,各项数据表现较为平均,其潜在的用户大多以家庭为主的中年阶层,然而这款车型的定位却稍显尴尬,因为与之同平台的有雪佛兰旗下相应的中大型SUV,夹在中间不上不下,加之该款车型也没有同平台车型的优惠幅度大,所以很多用户都不会把该车列为自己的首要选择。以2021年上半年的销量数据举例,的累计销量数为15,035台,而旗下的XT6累计销量却有17,088台,虽说两者差距不大,但是也能反映出很大的问题,因此车叔对于该款车型并不推荐。

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