“油电”齐头并进，星途M3X火星架构PRO发布

去年的北京车展期间，星途品牌全新架构M3X火星架构发布。不到一年之后的今天，M3X火星架构的升级版——星途M3X火星架构PRO正式问世，并一同带来诞生于该架构下的新车型：星途凌云400T。

首先来看星途M3X火星架构PRO。M意指火星（Mars）、3代表3生万物、X则是无限可能，共同组成M3X。本次M3X火星架构PRO为消费者带来4大模块，13项升级客户利益，63项产品技术/功能革新。

进化之后的M3X火星架构Pro拥有两大天赋，第一是基于母品牌24年技术沉淀，联合世界级供应商，依托全球研发中心打造；第二是具备平台柔性化、平台模块化、平台通用性，可全面覆盖紧凑型到中大型SUV、轿车、MPV以及新能源车型。

而全新的M3X火星架构PRO在动力、行驶性能、智能化等方面再次升级。首先是动力上的升级。本次星核动力升级为奇瑞高功率版2.0T动力，相比于原来，采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、并优化了燃烧系统的匹配和标定，使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%，实现了最大功率192kW，峰值扭矩400 N·m。

具备同级最高升功率96KW与升扭矩200N·m，热效率高达41%，百公里加速仅7秒，配合覆盖多场景的三种驾驶模式。

M3X火星架构PRO还具备SREV星核超增程动力，采用发动机+前双电机+后电机混动四驱、电机多点均匀喷射+转子甩油油冷技术等11项技术。混动、纯电、增程三种动力总成一个解决方案，比纯电动更强劲、比传统PHEV更迅猛、比传统增程式更省油。星核超增程可做到整车百公里加速小于5秒，百公里综合油耗小于1L的水准。

安全性能表现上，M3X火星架构PRO架构下，整车的高强度钢的占比提升了15%，达到了整车85%高强度钢覆盖；对发动机罩及前纵梁的结构进行优化，进一步减小撞击时对外部行人的伤害；前舱碰撞吸能进行了优化，减小乘员舱变形，对驾乘人员保护更周到。

M3X火星架构PRO通过用户数据加密存储、安全防火墙隔离机制、车云双向认证通道、用户数据使用安全规范、定期安全态势分析和漏洞扫描五种手段，五维信息安全守护构筑信息安全堡垒，以防、治、管等多通道建立全方位保障，布局汽车信息安全板块。

在智能化方面，雄狮智云lion系统此次进化至4.1版本。具备了FOTA升级功能，支持动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等各个系统，九大项、近百项功能的远程FOTA升级。此外，雄狮智云Lion 4.1与全新升级的星途生活APP链接，可实现车辆远程控制、手机蓝牙钥匙到手机辅助OTA等。

M3X火星架构PRO带有3种驾驶模式，分别为运动、舒适、经济。还能根据个性化喜好切换运动、舒适两种转向手感。

M3X火星架构PRO还将座椅进行了升级，前排座椅吸风式通风风量柔和，舒适性更高，座椅骨架设计则采用豪华品牌使用的软质发泡，软泡厚度达到30mm，增加乘坐舒适度；二排座椅拥有23度-29度任意调节的座椅靠背，贴合生理曲度，且坐垫长度增长20mm。

其次，再来看诞生于M3X火星架构PRO下的星途凌云400T，新车已开启预售，预售价格为15.90-17.99万元，新车使用了全新命名模式，可以看作是星途TXL的改款车型。今日发布会上，官方宣布星途凌云400T将于8月底正式上市。

凌云400T使用了全新的家族设计风格，大灯组和品牌logo巧妙融合，前脸的横幅装饰和前包围两侧的L形镀铬装饰非常显眼。凌云400T将搭载Lion4.0+雄狮智云车机系统，匹配Inter 4核2.0GHz处理器，具备多维智能生物识别功能和FOTA固件远程云端升级功能，前舱配有双层夹胶超静音玻璃，配有Sony高保真音响。动力方面，星途凌云400T搭载2.0TGDI直列四缸高功率发动机，最大功率261马力，峰值扭矩400牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，并配有四驱系统。