成都车展|国产车1.8s破百，看到威马冠军，我相信了

百公里加速1.8秒是什么概念？

这个问题可能连特斯拉Roadster和布加迪Chiron都回答不了你，但是现在有一台国产车却可以给你答案，它就是威马冠军。

作为如今还活得不错的造车新势力之一，拿出一款性能足够强悍的车，也是凸显技术实力的一种表现，所以威马冠军就此诞生。新车将在成都车展上正式亮相，那么以“冠军”自称的它，除了性能出色之外，到底还有哪些强悍之处呢？

威马将这款车冠以“冠军”之名，有两层含义，一层是威马汽车对车辆品质的极致追求，要做到最好；第二层就是账面上所体现出来的惊人表现，这款车是目前地表最快的电动车——1.8s极限破百就是对冠军一词的最佳诠释。

新车基于量产版威马W6的基础上打造而成，从外观设计，动力性能方面，却又大有不同。

首先从外观方面来看，给人的第一感觉就是科幻前卫。低趴的造型，搭配超低的悬架系统，颇有几分贴地飞行的既视感。封闭式的前进气格栅，下部犀利的空气动力学风洞，三段式前唇套件，使其风阻更低，实际驾驶起来，相信那会是一种真正酣畅淋漓的感受。

反观车身侧面，隐藏式的门把手设计、多处采用熏黑处理，这黑与红的极大反差，给人带来了很强的视觉冲击力。再加上后车门部分加入了威马品牌的车身拉花。

平心而论，如果有机会看到实车的话，估计大家都会对冠军的造型称赞不已。

至于尾部造型，最大的亮点则为尺寸硕大的后尾翼。

说起这一后尾翼的用处，除了夸张的造型，可以很好烘托出战斗气息外，在我们驾驶过程中，还可以带来更多的下压力，稳定性尤为出色。

看到这里，可能有些比较认真的朋友会说，通过夸张的造型来博得消费者关注，如今近乎成为了常态，就这款威马冠军而言，无非就是中看不中用的家伙。但是，这里要圈重点了，威马冠军并非如此，它的性能表现已经达到了超越超跑的水平。不信的话，不妨继续往下看。

这款冠军搭载的是赛车专用的400V高压电机，同时双电机四轮驱动的布局，最大功率达到惊人的600千瓦。除此之外，热熔轮胎的加入，可以让威马冠军轻松完成弹射起步的动作。最快1.8s破百的成绩，我只想说，还要啥布加迪、保时捷918？

综合来看，不可否认，威马在圈内的认可度和销量谈不上出色，但随着这次冠军的来袭，足以将它推向头条。毕性能成绩摆在那里，已经让它有了嚣张的实力和资本。

2021成都车展，是时候组团一睹它的风采了！