TNGA-K高端平台打造，全系双擎，第四代汉兰达厦门上市

汉兰达，一款车型，一个传奇。

从2009年进入国内市场以来，它的累计销量突破110万辆，持续称霸细分市场。除了销量领先以外，汉兰达的口碑、保值率、名气等，在同级中也无出其右。市场上不断有车型冒出来说要挑战它，结果也证明了口号喊得再响亮，也改变不了炮灰的事实，能打败汉兰达的，只有它自己。

继6月25日第四代汉兰达全国上市以后，我们在8月21日于厦门在东方艺术馆迎来了“更高处 尽揽天地”全新第四代汉兰达厦门区域发布会。

这一代汉兰达基于TNGA-K高端平台打造，全系双擎，价格定在26.88-34.88万元，目前订单已经超过了3万台，由此可见整个消费市场对于这个定价还是较为认可的，当然了，驱动消费者购买行为的，终究是第四代汉兰达出色的产品力。

从外观上，便可直接感受到第四代汉兰达的变化。全新的“力量型绅士”设计理念，将新车与前一代产品彻底区分开来，全新的分体式中网结合镀铬饰条，勾勒出硬朗大气的前脸轮廓，阵列式LED大灯组造型凌厉，微微上扬，令前脸显得更为开阔舒展。蓝色丰田logo、HYBRID标识等，再次强调它双擎混动车型的身份。

由于车身尺寸比上一代车型增加了不少，因此从侧面看第四代汉兰达的时候，可以明显地感觉到它的气场更强，气势更足，流畅的线条塑造出动感洗练的车身轮廓，悬浮式车顶、20英寸高光轮毂、饱含力量感的轮眉等，均起到了“去油”的功效，让第四代汉兰达摘掉了“中年车”标签，看上去更为年轻爽朗。

第四代汉兰达长宽高达到了4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，车长增加了75mm，轴距增加了60mm，原本汉兰达就有“大七座”、“大空间”的美名，尺寸优化过后的新一代车型，将进一步发挥空间优势。值得一提的是，第四代汉兰达加长的地方基本上是应用在了后排，第二排空间是肉眼可见的宽绰，在座椅滑轨延长30mm后，第三排空间的灵活性和舒适度也得到了很大的提升。

将视线转向中控台，新车的内饰设计语言也与第三代车型截然不同，全新的12.3英寸悬浮式中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘相辅相成，渲染出浓郁的科技氛围。除此之外，车厢内部大量采用了皮质包裹、镀铬饰条、金属拉丝、木纹饰板等，豪华感营造得相当到位。

配置部分，第四代汉兰达给出了非常大的诚意。全系标配LED光源、CarPlay/CarLife/HiCar、无钥匙进入/启动、上坡辅助、7个安全气囊等，尤其是膝部安全气囊，在很多同级车型那里，膝部气囊往往是不具备的，而第四代汉兰达将其纳入标配清单，可见诚意。

在更高级的版本上，还可以看到最新一代的Toyota Safety Sense智行安全套装，其囊括PSC预碰撞、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助等功能，达到了准L2级自动驾驶辅助，与第四代汉兰达GOA车身、7安全气囊等相互配合，为驾乘者的出行保驾护航。

动力部分，第四代汉兰达在同级市场中率先实现全系混动，其搭载了TNGA 2.5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，系统综合功率为183kW，其中两驱版本百公里油耗仅为5.3L，四驱版本则为5.8L。

在活动现场，厦门首批第四代汉兰达车主受邀上台，从经销商手中接过了车钥匙，即将开启与全新汉兰达相伴的车生活。在接受采访时，车主叶先生表示，因为信赖汉兰达的品质与实力，他选择了盲订，后来亲身感受了第四代汉兰达在空间、颜值、动力上的升级后，他更加坚定了买它的决心。

王女士则是丰田的老车主了，最早她开的是凯美瑞，后来因为家庭结构的改变，她需要一辆空间更大的车，作为丰田老车主她自然清楚汉兰达的口碑与品质，因而在换车时毫不犹豫地选择了第四代汉兰达。

写在最后

作为市场标杆，汉兰达出场即巅峰，常年屹立不倒，为消费者提供了省心、可靠、愉悦的用车体验。作为换代产品，全新第四代汉兰达无论是设计、空间表现、动力水平亦或是技术含量上，都有了质的突破，这将会进一步巩固汉兰达在同级市场上的引领地位。

根据终端市场反馈，第四代汉兰达同样是一车难求，现在下订的话，最快也要在12月才能提车。如果你心动了，赶紧行动吧。