到底是自动驾驶还是辅助驾驶呢？别等出事故了才知道

一辆高速行驶的蔚来EC6撞到石墩后，车辆严重受损，车辆起火剧烈燃烧，冒出浓烟，车主不幸遇难。该事故引发了广大网民的热议，车主年仅31岁，整个事件的起因是他驾驶汽车启用自动驾驶后，在沈海高速上发生交通事故。

辅助驾驶大多数人是否与自动驾驶的概念相混淆呢，但辅助驾驶的实质是对驾驶员驾驶车辆提供辅助支持，起到辅助的作用。最为常用的有车道保持系统、自动泊车辅助系统这些都是辅助驾驶的。这些都只是起到一个辅助的动作，而并非是自动驾驶。许多人仍然认为辅助驾驶就是自动驾驶。

不管从什么角度讲，辅助驾驶不是自动驾驶。而且从没有百分之百的官方数据来看自动驾驶。但是为什么大众都认为辅助驾驶就是自动驾驶，没有什么比广告更大的原因了。现在的汽车厂商做广告都是花里胡哨，各式各样的宣传。它们引导出的想法只不过是玩文字游戏，让辅助驾驶披上了自动驾驶的外衣，向消费者宣传智能便捷、高品质生活的理念。

辅助性驾驶并不是自动驾驶，它与自动驾驶截然不同。汽车又称无人驾驶汽车、计算机驾驶汽车或轮式移动机器人，是一种利用计算机系统实现无人驾驶的智能汽车。20世纪经过了几十年的发展，到了21世纪初，出现了近实用的趋势。无人驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监视设备和 GPS系统一起工作，使计算机能够在不受人主动控制的情况下，自动、安全地操纵机动车。

此次汽车自驾事故给广大消费者敲响了警钟，许多人绝对会从多种角度看待自动驾驶，多点顾虑是对的，毕竟目前还不能100%实现自动驾驶。

供应商与政府的相互配合，使自动驾驶不会误导消费者。不管什么时候，都要记住，再自动智能方便，都要自己放心驾驶。不再是自己对自动驾驶的一昧依赖。我很期待L4的到来，但L4的到来还需要很长的时间，而且开发性能和自我测试也需要慢慢地。