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最近有一部很火的网剧，叫《沉默的真相》。故事围绕一件看似简单的自杀案件展开，牵扯出背后隐藏不可告人的秘密，在这笔者就不剧透了，笔者关注的除了剧情，还有男一号的座驾。第一集男主出场时笔者就一眼看出了那是汉兰达，在多车追逐的戏份中，真是将汉兰达的动力表现得淋漓尽致。作为征战SUV市场多年的老将，汉兰达一直立于不败之地。最近它的老对手途昂新推出了530V6车型，那今天我们就来看一看，新途昂能否与老将汉兰达一战？
新途昂外观颇具未来感，汉兰达外观中庸不变
从外观上来看，大众新途昂的外观使用了全新的设计，时尚富有层次感的前脸，搭配了大众IQ.LIGHT全LED矩阵式前大灯，它可以在不影响其他车辆行驶的前提下照射范围更广。这款车还有非常智能的动态迎宾灯效，当你走近它时，它会自动点亮动态灯效。想象一下在商场的车库找不到车了，当你靠近它时，它亮起的动态灯效仿佛在跟你打招呼。它还有延迟熄灭，为车主照亮回家的路。灯带的设计延续到内饰，内部30色氛围灯还有迎宾地毯灯，这个设计太有仪式感了。从侧面来看，这款车的轮拱腰线很抢眼，倾向美系SUV的感觉。
而汉兰达的设计风格延续了一贯的中庸，外观没有明显的改变，至于车灯，中低配的版本甚至沿用了卤素大灯，在飞速发展的当下，汉兰达已经跟不上时代的审美了，这样一看，高下立见。
新途昂智能科技，汉兰达朴素实用
内饰上新款途昂整体风格趋向于豪华、科技感。渐变星芒环绕式氛围饰板让你仿佛置身在星空，这让我想到了劳斯莱斯的星空顶......中控12英寸的显示屏，尺寸大、画面清晰，功能方面也很丰富。如果行驶过程中需要听音乐或者打电话，可以直接语音下达指令，空调也支持语音识别，很方便，不需要低头找按键。按下方向盘上的Travel Assist按键，它就可以开启自适应巡航和车道保持，例如车主在高速行驶，这个功能就可以帮你控制车速和方向，车主只需要留意路况以防万一。L2+级别的辅助驾驶，还可以在拥堵路段智能跟车，便利性十足。
汉兰达的内饰是老生常谈的问题了，其一直主打朴实、实用的风格，但是它的内饰确实是略显寒酸。它的10英寸中控屏是不小，但只有顶配版本支持语音控制。它的辅助驾驶级别则在L1，仅支持自适应巡航，速度与方向系统只能控制一个，与新途昂差距甚广。
新途昂动力充沛，汉兰达油耗略低
如果说这些只是评判的一部分，那么动力一定是一辆车的核心。
大众途昂搭载德国原装进口的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，光是看到这个账面数据相信大家都已经对它的动力有了一定的了解，它的百米加速时间可达7.2秒，也是一个可观的数据。这个动力你别说爬坡了，就是爬山都毫无压力，它还配备了智能四驱，在极限状态下，比如前车轮陷进了泥泞的道路，发生了打滑，这时系统就会将发动机动力传递到后轮，让车子快速通过。
再来看下汉兰达的数据，汉兰达搭配2.0T V4涡轮增压发动机，它的百米加速时间为8.8秒，不过它的四驱性能就没有加速秒数这么吉利了，在四驱性能测试中，它只能通过最基本的轴间分配测试，这种表现是四驱里最弱的。作为一个中型SUV，2.0T的动力在市区行驶是完全可以带的动的，不过相较于新途昂的2.5T的发动机，还是略逊一筹。好在汉兰达的油耗是很可观的，这算日系车的一个优点。
当下社会人们对于SUV的需求不再单一，豪华感、科技感、智能化缺一不可，综合实力强大才更能迎合市场。可以看出，新途昂的综合实力已经远远超越汉兰达，汉兰达征战SUV市场多年，作为一名老将，需要满足当下的主流需求，才能跟随时代的脚步。
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