606
大家好！我是马自达CX-30车主，车型是"2021款 2.0L 自动尊悦型"，购车价16万，目前开了644公里。
一、选择这款车的理由
我觉得一个企业如果不会变通的话，那么将会很难做大做好。在汽车上也是，如果本身没有什么变通，在这个科技飞速发展的时代根本就行不通。而马自达这些年也一直在出新款，它的配置，外观以及它的动力匹配技术等等都在尽力做到创新，做到新颖，这点我很欣赏，这便是我选择这款车的主要理由。
二、外观与内饰的感受
也没有任何模仿的痕迹，特别原创，首先光是展厅那一眼就让我心动，它的设计非常完美。它的极具特色的大灯以及进气格栅都显得整体造型饱满，非常奢华大气。
车里边的内饰拥有者比较好的质感，摸起来舒服，用料也比较高端。在选车的时候，我也看到了同样价格的某合资车。与里边很多的塑料内饰相比，这个车则采用了完全柔软的材质，看上去就很上档次，根本就没有什么可比性。而且我家这车在内饰配置方面，则更具有科技感，还比较个什么劲呢。
三、舒适性感受
空间是舒适的基础。如果空间小的车，就算是一辆跑车，它的内部空间非常狭窄，乘坐起来也不可能特别舒服。我很满意我的车的空间性能，虽然它的整体容积不算SUV里边大的，但它的轴距有优势，内部伸腿空间，头部空间都宽敞。底盘上没有石子的声音，底盘的隔音不错，但是风噪略微有点大了，尤其是在高速上那个声音是比较明显的。座椅宽大是宽大，可能为了追求运动，将座椅做的有点偏硬，就牺牲了一部分舒适体验。
四、动力和操控感受
马力相当强大，超车肯定不是什么问题，马力大了在城市里开车也会特别好玩。我是一个在路上开车开的比较快的人，当然我的意思是开快车是在限速允许的范围内，开着这台车的时候就会感觉到它的可玩性很大。悬架在如此优良的调教下得到不小的提升，底盘的韧性得到增强，车辆在转弯时特别稳定，这时候就感受不到SUV的高离地距离，更接近汽车的驾驶体验。方向盘的手感也相当不错，大小恰到好处，而且转弯特别准确，方向盘上的按键都很方便操作不影响驾驶，使得整个驾驶过程特别轻松。油耗方面，这车我开起来我觉得它是挺省油的，在我经常高速运行的状态，这时候表显的瞬时油耗可以达到6个多左右。可以说已经非常接近以前的小汽车油耗了。而且值得一提的是，虽然这台车的油耗表现理想，但整车加速并未缩水，踩油门一下之后的加速感很强。
五、总结
最相中的就是这车的独特外观，耐看，并且操控性能也非常好。年轻人喜欢超跑，喜欢激情，这台车虽然是家庭车定位，但却有一定操控乐趣，适合我的需要。
车辆的隔声效果并不怎么优秀，高速行驶时的风噪表现不算好。后排座椅的靠背太直，座椅有点硬，感觉不是很舒服。
这车目前的折扣幅度挺大的，所以说这款车物超所值。4s店里还送了很多配件，送了保养，送了质保，洗车卡。我觉得它的性价比可以。
内容由作者提供，不代表易车立场
