1359
雷凌的官方指导售价为11.38万元-15.28万元、凯美瑞的官方指导售价为17.98万元-26.98万元，两者之间的间隙或是说价格空档不足三万。但这并不能说明不会有消费者正处于这样的价格空档当中，于是乎我们能看到，广汽丰田推出了凌尚，指导售价14.88万元-15.88万元。
无论是售价、还是尺寸，乃至从广汽官方的相关宣传来看，凌尚就是提供给那部分预算夹在雷凌和凯美瑞之间的消费者的，让这部分消费者能够不用考虑鸡头还是凤尾的问题。也正因如此，一个新的问题诞生了，凌尚值不值得你在雷凌的基础上多花两万、或是在凯美瑞的基础上节省两万呢？
更精致、更大气
先来看外观设计。对于大部分的普通消费者而言，外观设计在购车当中所占据的比重还是相当高的。够不够大气、够不够气派，或者说对不对得起你所花的钱。从这个角度上来说，相信凌尚的设计并不会让你失望。
前脸设计中下方的格栅面积尤为之大，能带来强的视觉冲击感的同时，也能在一定程度上营造出气派的感觉。细节上镀铬辅以银灰色饰条的搭配，也能让消费者的接受度更高，不至于有着部分品牌车型“大龅牙”的即视感。
车侧，对应回其车身尺寸，长宽高分别为4695/1780/1435毫米、轴距为2750毫米，在长度以及轴距上会比雷凌大上一号，实际视觉感受亦是如此。但最让笔者印象深刻的当然还是轮圈，17英寸轮圈搭配225/45/R17的轮胎，低扁平比搭配大轮圈，给平淡的侧面加分不少。
尾部，熟悉的来又会觉得陌生，在细节上有着不少值得推敲的点。相对起前脸，尾部的造型更多的在营造一种紧凑有力的视觉效果，两侧尾灯组之间有着左右贯穿的黑色饰条、下方两侧还有着反光板的设定、最底部还增设了一条横贯式镀铬装饰条用于点缀。
用料更好、配置更高、空间更大
坐进凌尚的车里，对比起雷凌会在视觉以及触觉上有所差异。简单点说便是：标准配置会更高、用料水准会更高，以致于会让你有着丝丝小号凯美瑞的感受。当然，最显著的还是这块全液晶仪表盘，信息丰富而又不杂乱，是丰田的风格但又不像丰田。
再把目光放到重点提升的部分：后排空间。凌尚的轴距相比起雷凌长了50毫米，肉眼可见的是在后排空间层面上已经和凯美瑞有的一拼，其余的坐姿、座椅柔软度乃至整体人机工程等并不会有太大的区别。但要知道的是，消费者最容易感知的还是空间的绝对大小，这一点提升对于凌尚而言就已足够。
值得一提的是，即便整体设计不变，丰田还是花了不少心思去为凌尚做出一些辨识性的。例如车内玫瑰金的饰条、车内内饰的整体配色等，同样一个道理，这些也都是消费者能够非常轻易察觉到的差异点，这对于后期市场营销和销售层面是十分重要的，也说明丰田还是能拿捏住消费者的心。
此外，在动力系统部分，凌尚搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，171马力、205牛米的动力输出匹配可模拟10速的CVT无级变速箱。这套动力系统在2.0的凯美瑞、2.0的C-HR等车型上都能见到，成熟度或是说匹配完善度都是不需要担心的，当然这也是能够称其为“小号凯美瑞”的一个重点部分。
买哪个？值不值得买？
凌尚目前仅提供两个版本可供选择，分别为14.88万元的豪华版以及15.88万元的尊贵版。一万元的差价你能换来什么呢？12.3英寸的全液晶仪表盘、9英寸带有导航的中控屏、驾驶员侧电动座椅、不同皮质的座椅、折叠加热后视镜等等。这一万元的差价总体而言性价比还是很高的，具体选择就看个人需求了。
回到我们文章开头提出的那个问题，凌尚值得你比雷凌多花两万、比凯美瑞少花两万嘛？以笔者的个人观点来说，如果对于空间有着硬需求，凌尚会是值得你比雷凌多花两万的选择。如果你的预算实在有限，我相信凌尚也能够给你提供到不少凯美瑞的感觉。
写在最后
回看凌尚所在的细分市场，其实能发现最大的对手可能也就是大众的速腾以及自家兄弟车型亚洲狮。抛开亚洲狮不谈，对比速腾，丰田的口碑以及TNGA架构的加持，加之后期一定会出现的优惠幅度，凌尚的市场竞争力其实并不弱，甚至可以说未来的A+级别细分市场，凌尚或是亚洲狮是势必能够站稳脚跟的。
内容由作者提供，不代表易车立场
